特斯拉内华达锂开采计划面临投产障碍

据外媒报道，特斯拉计划在其内华达州超级工厂附近生产电动汽车电池用锂。然而，该计划从一开始就面临着严峻的挑战，包括繁琐的许可程序、不确定的取水渠道以及未经证实的生产方法。

9月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克告诉股东，特斯拉已经在内华达州获得了1万英亩的土地使用权，目标是通过公司内部开发的工艺从粘土矿床中提取锂。这将使特斯拉成为世界上第一家用粘土生产白色金属的商业企业。此前，锂的主要来源是南美洲常见的盐水和澳大利亚常见的锂辉石硬岩。特斯拉计划在内华达州将粘土与盐混合，然后加水。该公司声称，这样做会引发一种反应，将盐和锂一起浸出，然后从中提取锂。剩余的粘土将返回土壤，以减少对环境的破坏。然而，特斯拉的计划在发布后立即遭到抵制，批评者认为马斯克的计划过于简单，忽视了细节。独立锂行业顾问Chris Berry表示，“特斯拉的计划造成的问题比解决的问题更多。我们必须相信埃隆·马斯克的话，相信成本会低于现有的锂项目吗？”特斯拉没有立即回应置评请求。内华达州目前正在开发几个锂粘土项目，包括美洲锂业公司的一个项目，该项目已申请联邦许可10年；另一个项目来自IONEER公司。美洲锂业公司表示，他们的生产工艺包括酸浸工艺，并相信他们可以成功地从粘土中提取锂。特斯拉表示，他们的工艺不涉及酸浸，这一说法引发了进一步的质疑。贝里说，“如果用粘土生产大量可用于电池的锂是可行的，为什么以前没有人这样做过？”如果特斯拉想获准启动锂生产项目，它需要提交大量申请，而这一过程可能会持续数年。Global X Lithium&Battery Technology ETF的Pedro Palandrani表示，“开采锂矿是一项非常具有挑战性的任务。如果特斯拉真的想独立开采，他们可能需要等待4-5年才能真正开始生产锂。”特斯拉的计划可能还需要大量的水资源，导致他们与当地牧场主争夺地下水，内华达州的水资源并不丰富。此外，电池专家表示，尽管马斯克在电池日期间引入先进的电池设计和新的制造工艺是有希望的，但他们对新的设计和工艺何时能够实施表示怀疑。此外，专家们还质疑它们能在多大程度上为降低总体成本做出贡献。在电池日，特斯拉推出了4680电池，它可以储存更多的能量，生产难度更低。特斯拉的目标是到2030年将电池成本减半，并将产量提高近100倍。电池材料制造商Sila Nanotechnologies的首席执行官兼联合创始人前特斯拉电池系统架构师Gene Berdichevsky表示，“特斯拉在这个电池日提出的最具体、最明显、可能也是最有影响力的东西是最新的电池设计。这是一个在电池制造层面降低成本的伟大设计。最困难的不是生产电池，而是能否实现大规模生产。”加州大学圣地亚哥分校的Shirley Meng教授说马斯克宣布的事情是意料之中的，比如4680电池形式、新设计、硅阳极和多种阴极选择。令我惊讶的是阴极制造工艺，以及新型铝基合金

标签：特斯拉合创Model X前途

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