意大利8月汽车销量近9万辆 首次同比持平

据外媒报道，意大利交通部公布的数据显示，8月意大利新车销量同比仅下降0.4%，降至88801辆。尽管在政府刺激计划的推动下，汽车制造商和经销商的销售额有所下降，但私人消费者的销售额同比增长了27%。

福特彪马；图片来源：福特此前推出了意大利政府的汽车消费刺激计划，该计划于8月1日生效。在这项计划中，如果车主将车龄至少10年的汽车换成价格不低于4万欧元、二氧化碳排放量不超过110克/公里的新车，他们将获得3500欧元的政府补贴，其中2000欧元将来自经销商。此外，政府还为购买零排放汽车的车主提供高达8000欧元的奖励。今年8月批准的经济刺激计划进一步将汽车消费的激励资金从1.5亿欧元增加到4.5亿欧元。根据市场研究公司Dataforce的数据，8月份，私人消费者的销量激增至63212辆，而短期租赁公司的销量同比增长0.3%，达到3633辆。来自长期租赁公司的销售额同比下降3%，而来自商业客户的销售额同比增长13%。汽车制造商和经销商的自注册量分别下降了88%和53%。在几款轻度混合动力车型推出的推动下，8月份意大利电动汽车销量有所增长。纯电动汽车销量同比增长250%，达到1877辆，占市场份额2.1%；插电式混合动力汽车销量同比激增421%，达到1598辆，占市场份额1.8%；混合动力汽车的销量比去年同期增加了两倍，达到13419辆，市场份额从4.6%增加到15%；汽油车销量同比下降18%，市场份额为36.2%；柴油车销量同比下降8.1%，市场份额为35.3%。截至8月，意大利今年累计汽车销量同比下降39%，降至809655辆。Dataforce预测，2020年意大利的总销量将为122万辆，与去年相比减少了70万辆。鉴于今年前8个月的销量同比下降51.6万辆，上述预测意味着未来4个月，意大利的新车销量将同比下降31%。意大利汽车行业协会ANFIA有一个相对积极的观点：“在3月至7月连续五个月出现两位数的下降之后，8月是意大利汽车市场今年首次呈现稳定趋势。”数据机构ISTAT的月度调查显示，8月意大利消费者和企业信心指数上升。在菲亚特克莱斯勒集团，菲亚特品牌8月销量同比下降6.3%，蓝旗亚洲销量同比下降9.7%，阿尔法·罗密欧销量同比下降14%，吉普销量同比增长8.3%。在大众集团，大众品牌的销量同比增长17%，SEAT的销量同比上涨18%，斯柯达的销量同比上升19%。在标致雪铁龙集团，标致销量同比增长8.4%，雪铁龙销量同比增长25%，高端品牌DS销量同比增长39%，欧宝销量同比下降18%。在雷诺集团中，雷诺品牌同比下降13%，达契亚品牌同比下降36%。福特汽车的销量同比下降了17%。亚洲主流品牌在8月份实现了销售额的增长。丰田同比增长12%，日产同比增长24%，现代同比增长39%，起亚同比增长10%。在德国高端品牌中，奥迪销量同比增长8.3%，梅赛德斯-奔驰销量同比增长6.5%，宝马销量同比下降8.7%。

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