8月美国车市：销量同比跌20% 仅沃尔沃汽车实现增长

根据各汽车研究机构的数据，8月份美国轻型汽车销量下降了约20%。丰田、本田、现代、斯巴鲁和马自达上个月在美国的销量都有所下降，部分原因是疫情带来的持续挑战扰乱了汽车行业的稳步复苏。此前，分析师预测，美国8月经季节性调整的年化销量约为1500万辆，这是自4月的866万辆以来连续第四个月出现反弹，但仍低于去年同期的1710万辆。高级经济学家Charlie Chesbrough表示，“8月份经季节性调整的年化销量表明，市场对新车有基本需求，经销商正在努力寻找达成交易和交付产品的方法。尽管当前市场远未复苏，但考虑到整体经济形势，表现相对较好。“汽车公司销售业绩：只有沃尔沃汽车实现了增长

8月份美国轻型汽车销量；图片来源：丰田汽车新闻称，其8月美国销量同比下降23%，反映出库存持续短缺。其中，丰田品牌销量同比下降25%，雷克萨斯品牌销量下降9.5%。总体而言，丰田交付量同比下降27%，轻型卡车需求下降21%。本田8月在美国的销量下降了11%，其中本田品牌下降了13%，讴歌品牌增长了2.5%。总体而言，该公司的汽车交付量同比下降了18%，对轻型卡车的需求下降了5.6%。现代汽车8月在美销量同比下降了8%，跨境汽车销量增长6%，汽车需求下降27%。对现代跨界车的需求一直很旺盛，尤其是帕利塞德和科纳等新车型。受供应短缺和经济复苏不确定性的影响，斯巴鲁上月在美国的销量下降了17%。然而，其月销量连续四个月超过5万辆，8月份销量创下全年57885辆的新高。起亚汽车8月美国销量同比下降6.1%，为今年第二小降幅。7月，该公司在美国的销量下降了1.7%。马自达上月在美国的销售额同比下降了5.1%，汽车需求下降了29%，跨境汽车销量略有增长3.3%，部分原因是新款CX-30的销量。在豪华品牌中，沃尔沃8月份在美国的销售额增长了13%，这是其连续第三个月增长。Jens的销售额同比下降了23%。分析师表示，库存短缺、高失业率、家庭支出减少、消费者信心下降和激励措施减少都在拖累汽车市场。此前，由于疫情，汽车工厂关闭了八周，这继续反映在经销商的低库存上。截至8月底，丰田、雷克萨斯和宝马的汽车供应都不到40天，远低于目前60辆的行业平均水平。J.D.Power估计，8月份售出的新车中，近45%在经销商处停留的时间不到20天。

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