近日，网通社从外媒获悉，梅赛德斯-奔驰展示了EQC 4x4？原型车基于EQC 400 4MATIC，配备双电机驱动系统，最大功率为300kW。此外，该车有7种驾驶模式，采用龙门悬挂结构，离地间隙比G级高出58毫米。
外观方面，原型车延续了EQC的外观设计，采用了G500 4x4？相同的龙门架悬挂结构显著增加了悬挂行程和离地间隙。结合20英寸越野防滑轮、285/50 R20越野轮胎和宽体拱设计，增强了车辆的越野性能。
该车的离地间隙达到了300毫米，与EQC常规车型相比增加了153毫米。与G级标准车型相比，该车增加了58毫米，接近角为43°，离去角为33.0°，纵向通过角达到24.2°，涉水深度达到400毫米。
动力方面，原型车搭载双电机驱动系统，最大功率为300kW，峰值扭矩为760N·m。电池组由384节单独电池和一节由单速电池组成的80kWh锂电池组成，续航里程417公里。
EQC 4x4？虽然它没有G级的三把锁，但制动驱动的ESP系统可以帮助车辆提供出色的牵引力和稳定的驾驶体验，ESP系统会将动力传递给每个单独的车轮。该车共有7种驾驶模式，其中最激烈的驾驶模式是越野Plus。
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