北京车展“智领未来” 重启汽车行业春天

9月27日，在北京车展上。当北京车展如期于9月26日拉开帷幕时，它已经注定要载入史册。作为2020年全球首个也是唯一一个顶级国际车展，北京车展承载着整个汽车行业的重托和希望，也展示了汽车行业在疫情重创下的艰辛与进步。尽管2020北京国际车展已经落下帷幕，但仍有回响——汽车行业的电动化之路不可逆转，智能互联之路不可或缺，高端国产品牌之路仍在崛起。电动化、智能化、网联化在重构汽车产业整体格局中势不可挡，新一轮技术革命与产业变革的历史交汇为中国汽车产业转型升级提供了机遇，2020年北京车展恰逢其时，成为全球汽车制造商参加的行业盛会，成为各种创新产品、技术和概念的绝佳展示场所。今年车展的焦点无疑是160款新能源车型。尽管代表的车型数量仅占总数量的20%，但尚未从传统燃油动力车型中脱颖而出，但新能源汽车的发展趋势令人印象深刻。无论是跨国车企、合资车企，还是中国自主品牌车企，C展位都是面向新能源汽车的。作为中国运通旗下的首款量产车，HiPhi X凭借其创新酷炫的设计和六门设计，成为今年车展上最引人注目的车型。不仅吸引媒体和观众动态观看，也吸引了新造车大国NIO汽车负责人李斌前来参观体验；

同样，自主品牌中具有代表性的红旗品牌也吸引了无数粉丝，展台上的多辆红旗新车也一直是车展期间参观者的热点。距离第一版北京车展已经过去了整整30年。回顾往届北京车展，它不仅是新车型的展示，也是汽车技术创新的舞台。同时，它也是行业发展的标杆和试金石。“智慧未来”是2020北京国际车展的主题。在“新四化”浪潮下“，智能驾驶、智能座舱等智能技术已成为检验车企创新实力的重要指标。在今年的车展上，不仅各大汽车制造商充分展示了他们的智能技术创新，华为、地平线、亿数科技等高科技公司也在车展上设立了展位引起汽车公司的注意。华为的跨界亮相，虽然没有展示汽车，但展示了一系列基于智能驾驶、架构创新和数字平台生态的智能汽车解决方案，表明整个汽车行业已经逐渐进入软件定义汽车的新时代。中国自主品牌迎来了难得的展示机会，足以与跨国车企展开平等竞争。我们可以高兴地看到，许多国产品牌充分利用了这个主场的优势，推出了最新开发的概念车和新车型。国内六大汽车集团均以旗下全系列高端产品亮相。东风高端品牌岚图带来了首款纯电动概念车iFree、一汽红旗S9纯电动超级跑车、长安汽车（000625，股吧）Vision-V概念车、广汽集团（601238，股吧。北京车展不仅是一场顶级车展，也是中国汽车行业未来十年的风向标。在车展前夕，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王炳刚表示，不建议制定禁止燃油动力汽车的时间表，也不主张在中国禁止燃油消耗。未来15年，中国节能汽车和新能源汽车将同步发展，节能汽车将实现混合动力运行。这意味着混合动力汽车有望迎来发展的春天，这意味着内燃机汽车在相当长的一段时间内不会被淘汰。这也意味着更高的热效率、更低的燃料消耗和更清洁的排放将成为汽车的发展目标。作为今年唯一的顶级车展，北京车展的成功举办不仅展示了全球汽车行业的新产品和新技术，也向世界传递了中国汽车市场率先复苏的积极消息。北京车展选择9月底和10月初也很有意义。这段时间恰逢传统的“金九银十”销售旺季。车展的新车效应能否直接传导到国内汽车市场？它能否进一步辐射和推动全球汽车产业？在后疫情时代，如何快速从低迷中恢复是车企迫切需要回答的核心问题。在宏观经济逐步复苏和中国汽车消费市场复苏的背景下，北京国际车展对激活国内市场、激发市场活力，特别是对下半年的销量具有巨大的拉动作用。希望在北京车展的带动下，中国汽车市场能够再次迎来复苏中的“春天”。陈小兵，《新京报》汽车评论员

标签：北京红旗长安高合HiPhi高合HiPhi X

汽车资讯热门资讯