日产汽车福田真人:Ariya是一款进化之后的电动车

在2020北京国际车展开幕之际，作为疫情年全球唯一的A级车展，各大车企都竭尽全力在这场汽车盛宴上展示自己的才华。与其他全球市场相比，中国汽车市场已经率先复苏。最近，日产Ariya的前首席产品开发专家、现任东风日产乘用车公司商品规划总部商品规划部副主任福田信三、雷诺-日产-三菱联盟智能互联网连接服务和工程全球总监John Senos和日产Ariya首席车辆工程师，中岛光一就Ariya的相关问题采访了网易。

与之前的日产电动车型相比，日产Ariya有哪些改进和创新？我们这次推出的日产Ariya不仅仅是一款电动汽车。这款车融合了日产智行的理念和技术，是一款让驾驶者感受到日产价值的车型。这并不像“日产又生产了一辆电动汽车”那么简单。同时，我们希望日产Ariya能够在性能方面有所发展。早在2010年，日产就推出了世界上第一款大规模生产的电动汽车。它不是概念车或测试车，也不是只在世界少数地区销售，而是面向全球用户，包括日本、北美和欧洲等30多个国家。目前，日产拥有50万电动汽车车主。

因此，我们通过这些客户的真诚反馈，不断提高日产Ariya的性能。例如，日产Ariya的电池温度控制系统。电动汽车在充电或在高速公路上行驶时可能会导致电池发热，我们可以通过水冷系统控制电池温度。例如，当去滑雪时，由于外部环境的影响，电池温度会降低。当温度下降到一定程度时，系统可以使电池保持温暖。

采用先进的电池技术，不仅续航里程更长，还能让客户在冷热地区安心驾驶电动汽车。我们把所有最好的技术都放在了日产Ariya上，所以日产Ariya不仅仅是一辆普通的电动汽车，而是一辆进化的电动汽车。中国消费者对电动汽车的需求与其他国家有什么不同？首先，中国客户总是对新车型充满好奇和热情，并对下一代车型抱有很大期望。作为一家汽车制造商，我们非常渴望为中国客户提供服务，并从中汲取灵感。我们总是倾听一线的声音作为反馈，帮助我们找到制造新一代车型的灵感，这对我们来说非常非常重要。为了创造更好的汽车，我们也希望从中国客户那里获得灵感和新思维。

另一点是，我们今天展示的日产Ariya是一款即将在日本市场推出的车型。明年，我们将为中国市场提供包括数字技术和IT技术在内的版本。我们相信，中国已经在世界上处于领先地位，比如微信支付功能。付款如此简单高效，我感到非常惊讶。日产Ariya也是如此，我们也希望能满足中国等先进国家的需求。数字和IT技术都必须满足中国市场的需求，与其他市场形成差异。John Sinos实际上是IT和数字化的负责人。让我们听听他是如何在IT和数字化领域为领先的中国市场提供更好的服务的。日产Ariya采用的新平台有哪些优势？首先，关于这个平台，我们刚才在视频中向大家介绍了它。我们使用了一个全新的电动汽车专用平台，在这个平台之上，我们采用了新开发的动力系统、电机和新电池。日产Ariya发动机已经小型化，占用的空间非常小。

过去，驾驶室的一部分内部空间被空调系统占据，但我们改进了电机设计，使汽车交互面板部分的空间变小……

呃。由于使用了轻型电池，它可以完美地放置在前轮和后轮之间。这也使驾驶室内的地面更加光滑，没有突起，更加舒适。就车辆尺寸而言，日产Ariya是一款C级SUV，但当你坐在车内时，你可以感觉到内部空间可以达到D级车的水平。这也是新平台的一个主要特点，也是日产Ariya的一个优势。非常感谢。与1.0相比，ProPILOT2.0的发展是什么？ProPILOT Super Intelligent Driving 2.0增加了高精度地图和360度实时信息传感等功能，使驾驶体验更加流畅，并启用了更多功能。

首先，可以保证驾驶的稳定性和准确性，在当地法规允许的条件下，可以实现双手离开方向盘的操作；

同时，它可以在高速公路上实现自动变道，例如在接近另一辆车时，这项技术可以帮助驾驶员确定超车是否安全，以便他们可以超车并返回原始车道。同时，如果你想在开车时离开高速公路，日产Ariya可以自动找到出口离开高速公路。因此，ProPILOT Ultra Intelligent Driving 2.0技术可以提高驾驶体验的流畅性，带来免提驾驶体验，并应对高速公路上的多车道驾驶，这是一个令人兴奋的新功能。Ariya在充电技术和电池方面取得了哪些新突破？关于电池，福田先生只是简单介绍了一下，这次最大的改进是温度控制系统。我们使用液体通过水冷技术来保持电池的恒定温度。此外，电池的性能对温度变化非常敏感，夏季的高温和冬季的低温会对充电产生重大影响。我们希望电池保持恒定的温度，这样可以确保其在不同的地方和气候条件下保持稳定的性能，并且在电池存储方面更耐用。

另一点是充电性能也有所提高，包括电线本身在内的连接端口的耐用性也有所提高。通过我们在这方面的努力，我们可以为配备大容量电池的日产Ariya在30分钟内实现约370公里的续航里程，这是我们为提高电池性能所做的改进。日产汽车福田：让我补充一下。我们是一家汽车制造商，我们需要考虑如何保护电池以及如何携带电池。这些也是我们可以利用技术专长的地方。例如，在发生碰撞的情况下，电池可能会受到正面、侧面或背面的冲击，因此值得考虑如何更好地保护电池。刚才，中岛先生还提到，日产Ariya使用的是轻型电池，电池组需要大量堆叠。随着电池变得越来越薄，它们的宽度会变宽，在侧面碰撞的情况下与电池碰撞非常危险。因此，一般的方法是使电池组更高、更薄，以便车身在侧面受到冲击时能够吸收冲击。

对于日产Ariya，我们增强了电池盒的强度，充分考虑了电池盒和车身的一体化设计，并利用车身强度更好地保护电池。在驾驶过程中，车身和电池成为一个整体，无缝集成，所有这些都是在新平台上实现的。不仅是关于提高电池本身的性能，还包括如何保护电池以及将车身与电池集成在一起。这些都是我们作为汽车制造商需要考虑的问题。Ariya进口到中国市场的范围会调整吗？我们将在适当的时候公布日产Ariya在中国推出的车型系列。目前，日产Ariya车型有两种电池版本。第一种是标准电池，另一种是大容量电池。客户可以根据自己的日常需求选择不同的电池。如果客户经常出差很远，或者想尽量减少充电频率，并且有相对充足的购买预算，他们可以选择大容量电池的版本。日产汽车十年前开始大规模生产电动汽车，并收到了大量客户反馈。长途旅行的客户不仅需要计算一次充电可以行驶多少公里，还需要考虑充电时间的问题。例如，如果我需要行驶800公里，我能在7小时内充满电吗？因此，我们需要综合考虑充电时间和续航里程之间的关系。

日产Ariya考虑到了这一点，并提高了电池的整体性能，包括快速充电性能。我们增加了充电强度，增加了超过100瓦的高电流充电，这可以在快速充电过程中节省大量时间。同时，充分利用电池的温度控制系统，避免电池充电热导致充电性能下降，从而实现更好的稳定性。通过我们的努力，我们可以通过快速充电实现500和800公里的续航里程，achi……

续航里程不低于汽油动力汽车。这是新型电动汽车平台带来的优势。总结：日产Ariya的发布无疑将开启日产电动化领域的新时代。与市场上同类车型相比，这款车在设计、配置和动力总成方面都是无与伦比的。作为全球最大的新能源汽车市场，日产汽车也对中国给予了足够的关注。未来，进入中国市场后，还将根据消费者需求进行一些本地化调整。让我们期待Ariya在中国的进一步实施。

标签：日产福田北京东风三菱

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