加拿大汽车工会通过与福特的协议：工资、奖金均上涨

据外媒报道，9月28日，加拿大福特汽车工会成员批准了工会与福特汽车达成的为期三年的新协议。

审批会议在网上进行了投票，从9月27日上午11点开始，到9月28日上午10点59分结束。据工会称，81%的工人投票通过了该协议。工会主席Jerry Dias表示，工会和FCA之间的谈判将于10月1日正式开始，协议的最后期限将很快确定。根据Unifor发布的文件，这项为期三年的协议包括福特承诺向安大略省奥克维尔工厂投资18亿加元，于2024年对工厂进行整改，随后于2026年开始生产电动汽车；Unifor表示，其成员加薪包括在有争议的10年加薪期内减少两年，两项2000加元的“通胀保护”奖金，一项7250加元的“生产力和质量奖金”，以及两项全额加薪2.5%的总体加薪。迪亚斯在一份声明中表示，“这是加拿大汽车史上最重要的投资公告之一，也打破了加拿大汽车行业的传统规则。”福特的投资将确保奥克维尔工厂在未来几年的生产。在之前的几个月里，人们对工厂的未来进行了各种猜测。在福特给Unifor总裁Jerry Dias的一封信中，福特加拿大人力资源副总裁Ryan Kantautas证实，前轮驱动的福特锐界和林肯跨界车Nautilus将于2023年第二季度逐步停产；

锐界的四轮驱动版本将在2023年9月到期的合同期内生产Kantautas在信中写道：“重大变化：双方都承认，随着电动化、自动驾驶和联网汽车等新技术的快速发展和实施，这是汽车行业的重大变革时期。在这种情况下，该公司和工会一致认为，一个可行且繁荣的加拿大汽车行业是建立在竞争性商业实践和政府支持的基础上的，以为未来的投资建立强有力的商业案例。通用汽车和克莱斯勒破产后，工会同意10年工资标准，但这在工会成员中一直存在争议。2016年，奥克维尔工厂的大多数工人投票反对与福特的合同，这主要是因为这一工资标准的延续。当时，由于安大略省温莎发动机工厂工人的压倒性支持，该协议最终获得通过。9月28日将发放7250美元的增产奖金，2021 12月和2022年12月将发放2000美元的一次性奖金。除了奖金，全薪员工在合同第二年还将获得4%的一次性付款，以及两次2.5%的加薪，分别是今年和2022年。养老金联盟表示，福特的养老金计划条款保持不变，这可能在批准投票中发挥重要作用。根据福特给Unifor的信，到2027年，该公司将在奥克维尔工厂雇佣约3000名员工，低于目前的约3400名。迪亚斯在上周的新闻发布会上表示，他预计退休将是员工减少的原因。据Unifor称，2021年初，福特将为多达350名员工提供40000加元的退休奖励，其中包括20名技术工人。福特还将为生产工人提供60000美元的退休激励，为技术工人提供70000美元的退休奖励。其中，还包括一张20000加元的车辆代金券。除了奥克维尔工厂，温莎工厂还将获得1.48亿加元的投资，目标是从2022年开始制造一台新发动机。迪亚斯上周宣布，新发动机将安装在福特F-150皮卡和野马车型上。福特还确认了关闭布兰普顿零部件配送中心的计划，最终将业务拆分为两个新仓库，一个位于多伦多西部，另一个位于渥太华地区。根据福特的信件，布兰普顿的仓库将在合同有效期内关闭并出售。在反对种族歧视和警察暴行的广泛抗议之后，Unifor和Ford还同意制定一项“反种族主义行动计划”，其中包括确立他们作为“种族正义倡导者”的地位。工会表示，“新的‘种族正义倡导者’将通过在就业公平代表机构工作，为那些面临反黑人和反土著歧视的人提供支持。”如果员工或他们的孩子“经历或受到家庭暴力或性暴力的威胁”，并且没有资格获得疾病和事故福利，福特还将提供最多10天的假期。

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