9月26日,江淮汽车(600418,股吧)在北京车展上推出了新的乘用车品牌——思皓,首款车型思皓X8同步上市。该品牌的独特之处在于其与江淮大众旗下新能源汽车品牌思皓的联名,以及引入德国VDA质量管理标准,全面对标大众MQB平台。
专家认为,江淮乘用车品牌思皓与江淮大众的联名,标志着江淮与大众的深度融合。江淮乘用车和江淮大众未来可能实现全线联名,有望提升前者的品牌力和自行车利润率。四好乘用车品牌与江淮大众共同标准化。据江淮汽车介绍,思皓乘用车采用大众MQB平台全面标准化,系统引入德国VDA质量管理标准。江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张稳根在介绍思皓X8首款车型时表示,思皓乘用车已经实现了全面对标、全线合规、全速联名。
根据江淮计划,思皓乘用车品牌将覆盖汽油动力汽车和纯电动汽车两大市场。江淮汽车集团总经理项兴初表示,思皓X8、A5、X7、X4、E40X和E50A“符合一个标准,总共一个标准”。未来几年,思皓乘用车品牌将依托一个新的模块化平台推出多个新车型和改款车型,包括入门级紧凑型SUV X5、a级SUV S811、纯电动a级SUV X811、a+级SUV、新的中级轿车以及现有的关键新产品升级。但招商银行国际研究部的白一阳表示, “从目前的趋势来看,大多数国产品牌的战略是建立独立的新能源品牌,目的是打造有别于传统汽车的品牌形象和定位。江淮汽车发布的思皓X8可能会引起消费者对江淮大众思皓新能源汽车定位的困惑。江淮大众旗下的思皓品牌主要是为了新能源汽车市场。江淮汽车告诉《财经》(博客、微博)汽车公司,四好乘用车品牌的推出符合市场发展趋势。专家表示,与江淮大众的深度融合将有利于江淮。白一阳表示,此次联合招标进一步深化了江淮与大众的合作。江淮大众是江淮和大众的合资项目。早在2015年11月,江淮汽车就开始推进与大众汽车的合资合作。2017年6月,江淮汽车宣布将与大众投资有限公司(Volkswagen Investment Co.,Ltd.)共同投资成立江淮大众有限公司。根据中国汽车工业协会的数据,思皓E20X的销量没有进入前十,今年前八个月的累计销量应该不会超过万辆。今年,江淮与大众的合作进一步深化。6月,安徽省国有资产监督管理委员会、江淮汽车和大众汽车签署了《江淮汽车投资协议》。根据协议,大众汽车集团将持有江淮汽车控股股东江汽控股50%的股份和合资公司江淮大众75%的股份,并获得合资公司的管理权。
江淮汽车告诉《财经汽车》,江淮控股持有江淮汽车25%的股份,相当于大众汽车间接持有江淮汽车12.5%的股份。目前,江淮仍是一个独立品牌,大股东为安徽省国有资产监督管理委员会。关于江淮四好乘用车品牌的推出及其与江淮大众的联合品牌,独立汽车分析师张翔表示,这对江淮汽车来说是好事。白一阳估计,未来江淮乘用车可能会逐渐采用思皓“闪电”标志来取代“江淮”标志。他相信……
江淮乘用车行业将走向与江淮大众的深度融合。对于大众来说,如果江淮大众在产品质量和营销方面进行适当的投资,四好品牌可以形成差异化的定位,这可能会成为其品牌在中国的另一个支柱。易车研究院分析师周立军表示,大众汽车未来可能会将其燃油动力汽车产品引入江淮大众。江淮四好乘用车品牌的推出有望提升品牌实力和自行车利润。白一阳认为,有可能提升江淮汽车乘用车产品的品牌力,从而提高乘用车自行车的价格和利润率,并可能提高企业利润。目前,江淮汽车已经呈现出“业务强、乘用车弱”的格局。最新销售数据显示,江淮汽车1-8月在乘用车领域的累计销量为9.3万辆,与去年同期的11.4万辆相比下降了19%。前8个月商用车销量为19.5万辆,同比增长11.7%,占总销量的近70%。由于乘用车板块表现不佳,江淮汽车整体业绩有所下滑。江淮汽车的扣非净利润已经连续三年多为负值。2020年上半年,扣非净利润为-6.5亿元,与去年同期的6.4亿元相比下降了1125.1%。2019年,江淮乘用车板块毛利率为3.5%,比2018年下降0.59个百分点,低于其商用车、乘用车和底盘业务的毛利率。尽管江淮新能源乘用车板块起步较早,但仍在培育中。今年前8个月,江淮新能源乘用车共销售2.6万辆,同比下降41.8%。张翔表示,江淮新能量产品主要面向低端市场,集中在5万元以下市场,存在技术含量低、竞争力弱的问题。大众汽车的投资为江淮乘用车行业的发展带来了转折点。思皓X8的售价为8.38-13.58万元,这应该是江淮乘用车板块自主品牌上升趋势的一个表现。张翔认为,与江淮大众联名可以提升江淮乘用车的品牌力。在新能源乘用车领域,资深汽车分析师任万福也表示,由于江淮大众在新能源汽车领域的发展,它可以在资源方面得到公众的支持。“这是江淮汽车学习技术、提升自身的机会。”不过,张翔指出,目前,江淮四好乘用车品牌产品刚刚推出,相关销售渠道和配套设施正在完善中。因此,江淮四豪乘用车品牌的前景还有待时间验证。
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