国内持续增长 捷豹路虎或借电动化冲出二线阵营

近日，网通社从奇瑞捷豹路虎获悉，该公司今年9月共销售6075辆汽车，同比增长30%。今年前三季度，整体销售额同比增长7.68%。尽管增长前景看好，但捷豹路虎在国内豪华品牌的第二阵营中仍面临挑战。在帕累托原则下，一线豪华品牌BBA占据了豪华车市场近80%的份额，只剩下20%的份额留给了二线。除了捷豹路虎，还有雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌。留在第二梯队，继续抢占20%的市场份额，还是向上探索突破其他80%的市场份额？捷豹路虎正在做出选择。当地制造，纯英国基因

在品牌形象方面，捷豹路虎在汽车爱好者心中的定位是高端豪华品牌，甚至一度超越BBA。曾经有人说，汽车爱好者取笑这个品牌：我不建议买车，但我会悄悄地自己买一辆。这意味着捷豹路虎的品牌价值在消费者心目中远大于其他豪华品牌，甚至在一些消费者心目中超过了BBA。由于市场份额无法与进入中国历史更长的BBA相比，因此拥有捷豹或路虎车型对消费者更具吸引力。为什么捷豹路虎在中国消费者心目中形成了如此独特的声誉？笔者认为，这与其品牌定位和历史息息相关。捷豹和路虎这两个经典的英国品牌的历史无需赘述。主要原因是英国贵族的背景和多年来积累的技术实力。

以国内市场为例，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地于2014年10月21日开业投产。它是捷豹路虎在英国以外的第一个汽车生产基地，也是捷豹路虎的全球车型工厂，也是国内捷豹路虎车型的诞生地。按照国际标准建设的生产线，显然比一些走所谓“中国特色之路”的企业更追求品牌纯度。因此，产品的质量也更容易得到保证。奇瑞捷豹路虎的研发体系已经建立了从产品规划、造型设计、项目管理、流程和系统到工程开发、车辆试制测试和认证的完整的汽车研发业务链能力，以及提高排放和发动机性能以及新能源开发的能力，形成成熟完善的项目管理体系，并配套研发管理流程和体系。

其产品质量不仅得到了消费者的认可，也得到了行业权威机构的认可。在2019 J.D.Power中国汽车售后服务满意度研究中，路虎品牌以760分排名第二，与2018年相比增加了三个排名；《2019汽车之家海外品牌国产新车质量报告》显示，国产路虎新车的整体质量水平优于细分市场的平均水平。2019年，国产路虎新车质量在国产豪华品牌中排名第二；

根据2020 J.D.Power的新车质量研究SM数据，捷豹E-Face在微型豪华SUV领域排名第一。然而，对于捷豹路虎来说，熟悉其名称及其背后文化的主要是那些出生于20世纪八九十年代的人。21世纪初出生的后来居上的消费者正在成为下一波汽车销售目标。对于奢侈品牌来说，如果没有多年来积累的BBA销量，很难持续吸引新一代。所以我认为，形成自己独特的品牌效应，专注发展，是实现第二阵营突破的关键。然而，很明显，捷豹路虎已经具备了在本课程中获得优异分数的能力。如何实现电气化高地？新能源市场尚未完全成熟，但各家公司已经加快了努力。这是捷豹路虎弯道超车，与豪华一线竞争抢占市场的绝佳机会。但捷豹路虎仍需跨越第二阵营。从同级别的几个主要竞争对手来看，通用汽车、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等直接竞争品牌的电动化计划相继公布，每一个过程似乎都与捷豹路虎不相上下。那么捷豹路虎如何突破自身优势呢？

任何喜欢观看比赛的人都应该知道E级方程式。从当时统治勒芒赛道的C型和D型，到E级方程式赛道上的I型电动方程式赛车，捷豹一直致力于通过比赛促进研究。从轻量化、智能化的全铝车身架构、盘式制动器、空气动力学设计、虚拟仪表盘，以及源自赛道的许多其他设计和技术，它在量产车方面取得了重大进展。竞争对手不具备这种竞争资源优势和经验。去年6月，捷豹路虎甚至与宝马集团宣布，他们将在慕尼黑成立一个专家组，合作开发新一代电动驱动技术。目前，宝马的eDrive技术已经发展到第四代，并取得了丰硕的成果。与宝马的强强联合，无疑将降低捷豹路虎探索高端电气化道路的成本，也有助于其从二线阵营中脱颖而出。在英国当地市场，该公司已投资10亿英镑将布罗米奇堡工厂改造成专业的电动汽车生产中心，为捷豹路虎全新MLA（模块化垂直架构）汽车平台的量产奠定了基础。MLA平台可以创建三种不同形式的能源产品，这意味着纯电动、插电式混合动力和汽油发动机都可以从平台下线。此外，该平台可以与纯电动、插电式混合动力和48V轻混合动力组件兼容。纯电动车型的初始设计可搭载最大90kw·h的锂电池组，可提供约470公里的纯电动续航里程，而插电式车型将配备13.1kw·h电池组，可以提供50公里的纯电续航里程。在电气化生产中实现高度灵活性和效率。

在最近结束的北京车展上，奇瑞捷豹路虎推出了其首款基于PTA横向发动机平台的新能源车型——全新发现运动版P300e。据了解，该平台是奇瑞捷豹路虎面向未来的新能源驱动平台。全新发现运动版P300e的亮点在于，它是一款插电式混合动力车型，可以支持直流和交流充电模式。该车型还采用了奇瑞捷豹路虎开发的电池技术，配备15.5千瓦时高容量高性能三元锂动力电池。

此外，2021，捷豹I-Pace、全新捷豹XJ、捷豹J-Pace SUV和路虎入门级车型路虎将陆续推出。得益于MLA平台，下一代路虎揽胜、路虎揽胜运动版和路虎发现6将同时提供插电式混合动力车型。就电动化研发的投资和背景而言，捷豹路虎拥有不可逾越的优势。电气化是一场淘汰赛，也给了行业足够的时间来淘汰老年人……

ak和禁用。随着市场提高电动汽车的进入门槛，正面效应将变得更加明显，捷豹路虎将有更多空间展示其在电动化方面的专业知识。中国深化应对新冠肺炎疫情的努力将中国市场推向了世界，全球企业的二次创业也瞄准了这片土地。幸运的是，奇瑞捷豹路虎自2012年成立以来，为深化中国市场奠定了坚实的基础。几年前，捷豹路虎将中国定义为“世界上最大、最有前途的市场”。

2020捷豹路虎中国战略升级将重点关注五个核心领域，以增强竞争力，其中两个领域直接凸显了中国市场的重要性。首先，以中国产品为核心，定义适合中国市场和消费者的独特功能和产品特征；其次，立足中国，服务世界。以中国采购、工程和IT的力量服务全球产品和创新。在向中国市场扩张的同时，依靠中国的研发成果反馈和指导世界。过去三年，捷豹路虎一直在表达其在中国市场发展的决心，从2017年的7+1战略和2018年的“双引擎、双创新”战略，到2019年以变革、毅力和信心为关键词的“回归本质”战略，再到2020年的五大核心战略。捷豹路虎正在加快产品和技术的升级换代，标志着“产品年”提前开始。

事实上，捷豹路虎目前的发展方向已经很明确了。简而言之，它是-“吃得放心”“中国市场，并将以新的品牌形象立足于中国。结论：无论是从品牌实力、电气化还是中国市场的准备方面，捷豹路虎都逐渐显示出比同行更强的竞争力。虽然当前的新冠肺炎继续影响全球汽车行业，但捷豹路虎已完全恢复其全球运营除了在中国表现出正增长外，其全球业务也在逐步复苏，销量达到113569辆，与上一季度相比增长了50%。这是一个好信号。因此，换言之，如果捷豹路虎不利用这一百年一遇的机会向上发展，只专注于20%的市场份额，那么在后期将变得更难吃东西。

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