一汽解放第三季度盈利环比回落 投10亿元进军新能源轻卡市场

10月14日晚间，经济观察网记者童凤良透露了一汽解放（000800）2020年前三季度业绩预告。预测显示，一汽解放预计前三季度实现归属于上市公司股东的净利润25.5亿元-27.01亿元，较去年同期实现扭亏为盈，去年同期实现重组前亏损2.67亿元；

与去年同期重组后的追溯调整相比，预计增长42.91%至51.37%。一汽解放的“重组”是指一汽轿车（000800，股吧）于去年3月发起的重大资产重组，涉及通过资产置换购买一汽集团持有的解放有限股权，发行股份购买资产以及其他方式。本次重大资产重组于今年3月获得中国证监会批准，随后完成了解放股份有限公司100%股权的转让和工商变更登记手续。重组后，一汽解放汽车股份有限公司有限公司成为上市公司的全资子公司，上市公司的主营业务由乘用车转向商用车。今年5月，原一汽轿车正式更名为一汽解放。关于今年前三季度业绩变化的原因，一汽解放表示，由于完成上述重组并购买了高利润资产，其今年前三季净利润较重组前大幅增长。一汽解放进一步解释称，受商用车行业市场影响，前三季度净利润实现大幅增长。数据显示，前三季度，一汽解放实现中重卡销量34.1万辆，同比增长45.1%，已提前完成全年30万辆的销售目标。尽管一汽解放今年前三季度净利润大幅增长，主要集中在第三季度，但增长势头有所下降。一汽解放预计，今年第三季度，归属于上市公司股东的净利润约为4亿元至5.51亿元，较上一季度19.7亿元的净利润下降约72%至79.7%。这与一汽解放重卡的季度销售业绩呈正相关。据相关数据显示，今年第三季度，一汽解放重卡的销量约为9.7万辆，而上一季度，其销量约为13.9万辆，降幅约为30%。作为重卡行业的领军企业，一汽解放目前在重卡市场占有率位居同行之首。然而，与第二季度相比，第三季度国内重型卡车市场的销售明显放缓。数据显示，今年第三季度，国内重型卡车累计销量为40.53万辆，较第二季度的53.52万辆下降了24%。其他重型卡车公司在第三季度的销售额也出现了环比下降。据了解，今年二季度，重卡市场连续三个月出现同比大幅增长，增速超过60%。但从第三季度第一个月开始，重卡市场开始出现环比下滑。以7月为例，当月销量排名前五的公司分别是一汽解放、东风、中国重汽（000951，股吧）、陕汽和北汽福田。其月销量分别为3.59万辆、2.81万辆、2万辆、1.91万辆和1.51万辆。尽管每家公司都保持了显著的月度同比增长，但与6月份相比，分别下降了7.97%、17.89%、19.91%、27.72%和12.28%。接下来的8月，前五大重卡公司中，除了中国重汽和北京汽车福田的销量没有明显变化外，其他公司都出现了不同程度的下滑。直到9月份，这五家重型卡车公司的销售额才开始出现小幅反弹。业内分析认为，三季度重卡市场环比下滑的一个重要原因是，与疫情刚刚好转、国家需要加大二季度复工复产力度的时期不同，三季度各地生产已进入正常期，因此，对物流和运输的需求不再像第二季度那样强劲。然而，随着以取消第三和第六个国家政策为代表的低排放卡车政策的实施，以及以陆路为代表的运输政策的持续实施……

d《控制法案》和基于车轴的定价，第三季度后重型卡车市场仍有一定的增长空间。与此前的一汽轿车相比，一汽解放登陆资本市场显著提升了上市公司的盈利能力，今年前三季度盈利超过25亿元，这改变了一汽轿车此前业绩亏损的基本面。然而，与国内其他商用车企业相比，一汽解放以重卡为主的业务模式在市场环境中波动较大，因此面临着进一步探索新的业绩增长空间的问题。据了解，一汽解放将在重卡业务之外开拓轻卡市场。今年9月1日，一汽解放集团有限公司全资子公司一汽解放汽车有限公司有限公司计划投资9.98亿元在青岛建设一汽解放新能源轻型卡车基地，包括总装线、驾驶室涂装线以及相应的配套公用工程、仓库、食堂等设施。该项目达到生产能力后，每年可增加10万辆轻型卡车的生产能力。一汽解放表示“作为一家传统的商用车企业，我们应该依托自身优势，积极转型为智能交通解决方案提供商。轻型卡车新能源基地的实施将提高公司的整体装备能力，尤其是轻型卡车。在提高产品技术含量的同时，我们将抓住发展机遇抢占新能源市场

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