车险变天？特斯拉亲自下场，保险费率低30%！国内新能源车保险也在路上

排除汽车制造业，特斯拉首席执行官马斯克认为，汽车保险业最具增长潜力。

这是马斯克在今年第三季度财报会议上发表的声明。他表示，随着时间的推移，保险将成为公司的主要产品之一，占整个汽车业务价值的30%至40%。

为什么特斯拉如此重视保险？保险是一种高度依赖数据的产品，特斯拉可能有能力准确捕捉电动汽车的数据，更好地控制风险，并实现定价，这可能是特斯拉亲自出去做保险的重要原因。

据一家证券公司的中国记者报道，中国已经在制定新能源汽车的专门车辆保险条款，多家公司正在为此做准备。

特斯拉亲自出门做保险

今年8月，特斯拉在上海成立了特斯拉保险经纪公司，注册资本5000万元，由香港特斯拉控股。

早在2016年，特斯拉就与财富500强财产保险公司力宝保险（Lippo insurance）合作，在澳大利亚和香港推出了InsureMyTesla计划。2017年，业务扩展到北美。

2019年4月，特斯拉推出了自己的保险——特斯拉保险，据说其保险费率比传统保险公司低20%至30%。因为特斯拉最了解自己的汽车，可以利用其先进的技术、安全性和可维护性以更低的成本提供保险。

在第三季度报告交流会上，马斯克表示，未来，当特斯拉有更好的部门来接收反馈时，这些数据将不仅仅是统计数据，而是具体的解决方案。如果特斯拉的保险成本更低，质量更好，它会被许多人选择。

这也是外界认为特斯拉亲自出去做保险的原因。保险是一种高度依赖数据的产品。如果电动汽车是汽车的未来，那么电动汽车的保险将是一个巨大的市场。

由于保险公司对特斯拉的数据了解不足，特斯拉的保费现在并不便宜。根据公路安全保险研究所（IIHS）2018年的数据，特斯拉Model S在25款最昂贵的高级汽车中排名第一；

2019年的一项研究显示，特斯拉Model S的平均年保费约为3300美元。

人工智能和大数据是特斯拉保险产品的核心竞争力。据媒体报道，特斯拉拥有所有驾驶员行为和车辆技术性能的实时数据，包括摄像头记录和传感器读数，可以准确估计事故风险和维修成本。更重要的是，它的保险费也是根据驾驶员的实际驾驶情况来提供更便宜的报价。

国内发展新能源汽车专业保险

目前，中国传统车险在电池方面仍缺乏为新能源汽车提供保障和风险控制的产品。

一位来自券商的中国记者了解到，保险业目前正在开发新能源汽车保险产品，有多家保险公司参与。

新能源汽车与传统车险在安全性能指标上存在显著差异。平安、太保等公司均表示已开始研究新能源汽车保险或正在实施相关计划。

平安财险内部人士认为，新能源汽车的风险高于传统汽车，主要体现在两个方面。首先，由于新能源汽车与传统汽车的使用频率高，车辆性能差异大，整体事故频率高于传统汽车。其次，由于电池和电机等三个电气部件的存在，新能源汽车的索赔标准高于传统汽车。

太保财险对券商中国记者表示，新能源汽车与燃油车最大的风险区别在于，新能源车的电池价值在整车中所占的比例非常高，而新能源汽车的风险与其使用的电池密切相关。

而且，不同类型的电池具有不同的防水和耐热性能，在用电量折旧方面也存在显著差异，这对车险的定价产生了影响。

未来，随着新能源汽车的增多，车险产品或将向精细化方向发展。一些大型财险公司认为，基于里程计费的UBI型车险产品可能是未来新能源车险的突破点。

有人预测，随着新能源汽车保有量的增加，未来新能源车险在整体车险中的占比将会增加，这可能会进一步加大整体车险的成本压力。然而，新能源汽车的快速增长将推动汽车保险费的整体增长。

来自全国乘用车联合会的最新数据显示，10月份乘用车批发销量达到210.7万辆，同比增长9.1%，环比增长0.1%。乘用车销量持续改善，年末销量有可能进一步回升。

10月份新能源汽车的增速也在持续上升。10月，新能源乘用车批发销量达到14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。自第三季度以来，同比增速持续上升，主要原因是新车制造商和传统车企的贡献，以及去年基数较低。

长江证券（000783，股吧）分析师认为，随着优质新能源汽车的不断上市，行业需求有望进一步扩大。此外，随着国家税务总局将新能源汽车购置补贴延长至2022年，中国新能源汽车的快速增长仍可能持续。。

标签：特斯拉Model S

汽车资讯热门资讯