小鹏汽车在美上市，何小鹏身价42亿美元，造车新势力是否真正有实力？

最近，小鹏汽车传来的好消息真的是满天飞。自在美国上市以来，小鹏汽车的财务问题似乎立即得到了解决，甚至肇庆工厂的注册资本也从5亿元人民币增加到了15亿元人民币。你已经感受到了大亨的淡淡光环吗？

小鹏完成上市后，国内顶级造车新势力都完成了上市计划，蔚来、理想、小鹏都实现了品牌成立之初的第一个目标——上市融资。但与NIO和理想汽车相比，小鹏在国内市场的表现似乎没有那么令人印象深刻。即使何小鹏的涨价飙升至42亿美元，也掩盖不了小鹏产品力的诸多问题。小鹏汽车的估值不能与其市场表现相提并论。

一

小鹏，没人想到它会像咸鱼一样翻过来

小鹏汽车在2014年刚成立时，其成长过程相当艰难。尽管三位联合创始人都是互联网巨头，但其周围的员工只有几十人。这三位大人物都不是汽车行业的专业人士，他们与之前的工作领域有着显著的不同。尽管这些员工来自各种传统汽车公司和供应商，但他们的规模较小，车辆开发能力也不强。

但小鹏汽车的速度相对较快，这是一个明显的优势。凭借他们的人脉和影响力，三位联合创始人在行业内取得了优异的融资成绩。小鹏汽车在短短三年多的时间里完成了第一辆量产车的生产。在此期间，小鹏汽车获得了两轮融资，并敲定了生产基地。在造车新势力中，小鹏未必是最好的一家，但它的落地速度最快，这给了投资者足够的信心。

就这样，小鹏一路融资，取得了长足的进步，同时找到了替代工厂，并实施了自己的生产基地。它不仅吸引了特斯拉和摩根大通等知名公司的高管，还吸引了小米、阿里巴巴和多家商业银行的投资和贷款。在造车的同时，小鹏汽车还推出了自己的分时租赁平台，通过生产和销售自己的产品来扩大影响力。

在上市之前，小鹏汽车已经推出了两款量产车——G3和P7。与其他造车新势力相比，小鹏汽车的发展势头确实比互联网公司更具侵略性和快节奏。但谁也想不到，这支一开始只有不到百人的创业团队，真正脱颖而出，成功跻身造车新势力之列。

毕竟，俗话说，萝卜快不洗泥，小鹏汽车发展这么快真的可以吗？

二

在熙熙攘攘的条件下，小鹏的销量和声誉不成比例

从立项到上市，小鹏汽车用了6年时间。在此期间，小鹏汽车共获得154亿元人民币的融资。上市后，小鹏的估值扩大到了108亿美元！

对于任何一家企业来说，这样的规模都不小。不可否认，小鹏估值的快速扩张是由新能源汽车概念推动的，也是投资者看好小鹏前景的因素。

但小鹏的估值数据真的与生产和销售数据相匹配吗？

2020年前三季度，小鹏汽车共交付14107辆新车，其中大部分由新车P7贡献。尽管小鹏汽车的月销量稳步增长，但仍徘徊在2000至3000辆之间，与传统燃油车公司相比显然处于不利地位。与自行车价格更高的蔚来相比，小鹏的月交付量也低了近一半。也就是说，尽管小鹏汽车的业绩呈现出了提升的趋势，但是否具备完整的造血能力仍值得研究。

即使在今年9月，当小鹏汽车正式宣布量产车上市以来的最高月度交付量时，小鹏汽车也只取得了3478辆的记录。问题出在书本上，每个人都能看到，没有人能隐瞒。

三

彭的朋友保护他们的权利，但质量不是很好

除了销量，关于小鹏汽车质量的讨论也频频出现在新闻中。在汽车之家、汽车投诉网等垂直汽车网站上，一些网民和车主对小鹏汽车的质量控制和质量问题提出了投诉和质疑。

对于仍然是新生事物的电动汽车来说，从突然失去动力、车轴断裂到发动机故障、系统故障等问题，都激起了新手车主脆弱的神经。我本来想买一辆车回去，但谁愿意邀请我作为一个“电动爸爸”回家呢？广泛的负面口碑暴露了小鹏汽车快速发展背后的一地鸡毛。

在目前的百度百客上，我们仍然可以看到小鹏关于纯电驱动系统的测试内容——这款纯电驱动已经进行了台架测试、轮毂测试和测试现场路试，累计测试里程超过5000公里。

5000公里，基本上是一辆新车，这是什么概念？对于传统汽车公司来说，这只是新车测试里程的一小部分。

如果一家公司由于资金不足，没有足够的时间对其产品进行足够的可靠性实验，那么它只能在销售汽车时妥协并发现问题。虽然它保证了效率，但不可避免地会给用户带来问题，让他们成为有一些问题的老鼠。这种用户体验是可以想象的。

在各种维权网站上，车主的投诉和争论数不胜数，各种质量问题层出不穷。甚至在去年9月的成都车展展台上，小鹏汽车也被车主起诉维权。尽管小鹏汽车也在努力纠正这一问题，但用户已经对新能源汽车这一新生事物感到担忧。在这样的环境下，个别品牌的前景似乎更加黯淡。

四

这是造车新势力的成功，还是另一场资本游戏

造车新势力真的想造车吗？

这是近年来广泛讨论的问题，有一种观点认为，汽车制造业的许多新势力旨在吸引资金和土地，甚至是和补偿。最著名的是一个用PPT造车的人，但他希望每个人都能和他一起窒息自己的梦想。现在，他们已经在国外生活了很长时间。当然，在新车制造商中，也有许多品牌真正想要造车。

说到小鹏，小鹏的上市让我们看得有点清楚——小鹏的资金链还有很多游戏要玩。毕竟，由于小鹏估值飙升，上市前的投资者已经获得了大量利润，甚至小鹏高管也是每一轮融资的受益者。上市后，也许“盘子”将掌握在股东手中。这个盘子好拿吗？

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标签：小鹏蔚来合创理想汽车发现

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