新华财经|“软件定义汽车”大势所趋 OTA技术驱动产业变革

新华社上海12月4日电随着汽车智能化和网络化技术的发展，汽车远程升级技术正在得到广泛应用。专家认为，对于汽车行业来说，“软件定义汽车”已成为必然趋势，汽车OTA技术将为汽车企业带来更多附加值。未来几年，国内汽车OTA市场的渗透率将继续提高。所谓的OTA是指在维护硬件的同时，使设备与时俱进并不断获得功能更新的能力。汽车OTA通常通过两种方式升级：SOTA和FOTA。目前，大多数汽车公司都专注于SOTA功能，特斯拉是FOTA的鼻祖。传统汽车公司也在加速引入FOTA技术。近两年来，“软件定义汽车”逐渐成为行业共识和发展方向。根据咨询公司ABIResearch的数据，到2022年，将有2.03亿辆汽车能够通过OTA更新软件，近2200万辆汽车仍能通过OTA升级固件。汽车在线旅行社正在成为汽车产业链中不可或缺的重要环节。近日，国内汽车OTA制造商上海艾瑞比智能科技有限公司宣布完成A轮融资。Elabi表示，新获得的资金将主要用于增加OTA相关软件产品线、布局大数据板块以及开拓海外市场。Elabi总裁芮亚南表示，汽车OTA行业经历了几个不同的发展阶段：第一阶段是汽车零部件的升级；第二阶段是车辆OTA升级；第三阶段是企业级OTA；第四阶段是生态级OTA，汽车制造商希望建立软件销售的OTA生态系统。目前，国内大多数汽车制造商都处于OTA发展的第二阶段。芮亚男表示，对于汽车制造商来说，特斯拉已经为大家指明了软件运营的方向。借助OTA技术，汽车可以多次销售，除了销售汽车，还可以销售软件和配件。就软件可用性而言，中国市场可以说是最好的土壤。OTA技术给汽车行业带来了重大变化，主要汽车制造商正在加快在这个新兴的蓝海市场的部署。例如，特斯拉今年在中国推出了OTA付费升级加速服务，用户可以在付费后提高车辆的加速能力。在最近的广州车展上，吉利星锐宣布了全新的FOTA升级计划，成为国内燃油轿车行业首款实现整车OTA的车型。针对“软件定义汽车”的发展趋势，德勤中国4日发布报告称，在全球汽车行业向软件转型的过程中，产业链上的不同公司应积极应对。主机制造商需要根据业务量、研发实力、现金流状况、历史负担等多种因素，根据自身能力进行布局和转型。德勤中国汽车行业首席合伙人周令坤表示，汽车行业全面数字化转型时代已经到来，智能汽车已经成为数字化企业的重要组成部分。对于汽车产业链上的企业来说，“软件定义汽车”对一些从业者来说不再只是一条开拓性的实验道路。技术、市场和消费者等多重因素正在推动汽车行业逐步向软件技术方向寻求变革和发展。作为一种基于硬件的复杂工程物理产品，汽车已经开始被赋予更多的软件品牌。

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