《消费者报告》汽车品牌可靠性排行榜：马自达首登榜首 特斯拉垫底

11月19日，《美国消费者报告》发布了2020年汽车品牌可靠性排名。这项调查涵盖了2000年至2020年的车型，基于30多万辆汽车的使用数据。《消费者报告》将从每个品牌的所有车型中收集足够的统计数据，对每个品牌新车的可靠性进行评分，从1到100。

在今年的榜单中，前十名中有五个是日本汽车品牌。马自达首次排名第一。《消费者报告》将此归因于其保守的重新设计策略，并没有引入“有风险的新动力（310328）总成和信息娱乐系统”。紧随其后的是丰田和雷克萨斯，所有丰田车型的可靠性都在平均水平或以上，而雷克萨斯的排名则略受LS轿车的拖累。

马自达CX-30本田和现代被《消费者报告》的订户评为“最可靠”的品牌。本田受益于其不断改进和产品阵容中的一些杰出车型，这抵消了其奥德赛小型车和Passport SUV的持续可靠性问题。在美国品牌中，别克排名最高和第四，比去年上升了14位，部分原因是其小型车问题有限。Ram是排名第二的美国品牌，排名第七，与去年持平。道奇下降了两位，跌至第十位。通用汽车、雪佛兰、吉普和凯迪拉克的表现与去年相比有所改善，但仍低于榜单的平均水平。福特的排名下降了六位，进入了“不太可靠”的汽车品牌行列。保时捷是排名最高的欧洲品牌，但与去年相比下降了5位，排名第9；宝马的排名也有所提高，部分原因是宝马3系和X5的良好表现。在所有品牌中，林肯是唯一一个平均可靠性得分达到个位数的品牌，仅为8分，比特斯拉低21分，特斯拉排名倒数第二。据《消费者报告》报道，林肯“被其主要SUV产品线拖累，尤其是新时尚主义者和冒险家”。

注：由于数据不足或品牌车型过少，《消费者报告》无法对讴歌、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、菲亚特、杰恩斯、捷豹、路虎、玛莎拉蒂和三菱等品牌进行排名。根据《消费者报告》，车主报告了各种情况，从行驶5000英里后需要更换变速器到需要更换硬件的显示器。在一辆特斯拉Model Y上，油漆甚至被嵌入的人发损坏。车型的总体可靠性得分也基于车辆的路试性能、车主满意度调查结果、车辆是否配备了关键安全系统以及碰撞测试数据。《消费者报告》汽车测试高级总监Jake Fisher表示，如果不是因为Model Y的表现，特斯拉的排名可能会上升几位。特斯拉Model S轿车和Model X跨界车的得分都低于平均水平。Model 3的评分仍处于平均水平，仍然是《消费者报告》中的推荐车型。新车型通常存在可靠性问题，但特斯拉的问题并不典型。Jake Fisher说：“我很惊讶Model Y的问题都是基本的油漆、装饰类型、车身硬件和其他问题，这些问题早就被其他品牌解决了。当消费者花了很多钱买车，但汽车出现了一些基本问题时，这真的很令人失望。”Fisher透露，截至今年，《消费者报告》一直预测，就性质而言，电动汽车将比同品牌的汽油动力汽车更可靠，因为它们包含的运动部件更少。不幸的是，在许多情况下，情况并非如此。我们现在看到的是，当汽车制造商推出电动汽车时，他们正在做出许多改变，包括利用新的平台，而不是在燃料动力平台上制造电动汽车。几乎所有的汽车制造商都在利用这个机会将电动汽车变成技术杰作，但结果往往是他们正在制造新的问题，因为他们正在改变一切

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