上汽R品牌脱离荣威独立 携两款新车明年冲击3万辆年销

经济观察网记者甘群芳国内领先的汽车公司上汽集团（600104，股吧）终于正式推出了一个针对中高端新能源市场的新品牌。在2020年广州车展期间，上汽集团设立了一个单独的展位——R汽车展位，这引起了外界的关注，因为R标志最初被定位为上汽荣威品牌下的一个系列，而不是一个独立品牌。R标已经正式独立，相关组织结构也进行了调整，”上汽R汽车首席运营官姜辉告诉经济观察网。截至7月，其名片上的头衔仍然是R标新零售和荣威品牌营销部用户运营总监。

这也意味着，上汽集团收取更高费用的方式发生了另一次调整。此前，国内自主车企在推出新品牌时，上汽乘用车并没有效仿，而是选择推出更多高端车型，选择了新能源道路。2018年，上汽集团正式推出荣威Marvel X标杆豪华品牌。然而，由于产品和品牌实力难以跟上市场需求，这款车并没有取得畅销的成绩。今年5月10日，上汽荣威放弃了标志车型，在原有Lion标准的基础上推出了R标准，瞄准了中高端新能源汽车市场，打造了第三款高端车型。

当时，一位自主品牌的高管告诉经济观察网，R标志放在荣威品牌下，可以攻击也可以防御。如果它卖得好，它可以独立，如果卖得不好，它可能会被放弃。从目前的情况来看，很明显，在市场给出答案之前，上汽集团选择了一种更独立的R标准操作方法。上汽已将R指定为造车新势力的“国家队”，市场策略将不同于传统车型。只有拥有更独立的组织结构，才能更有效地改变品牌文化和运营模式，这也是R品牌独立运营的最关键原因。

姜辉告诉经济观察网，R标准独立运营后，仍属于上汽乘用车体系，在组织架构上与荣威、名爵有平行关系。R品牌的独立性进一步让人想起了整个上汽集团的高端新能源品牌布局。此前，上汽集团被曝正在建设高端智能新能源汽车“L”项目，该项目将成立一家独立公司，并通过市场化的资本方式运营。记者了解到，L项目的组织架构比R品牌高一级，或与上汽乘用车处于同一级别。在品牌定位上，R品牌相对较低，专注于15万-30万元的区间。

根据上汽乘用车此前的计划，R品牌计划包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列和SUV ES系列，并为未来三年的车型做好准备。8月13日，R品牌旗下首款旗舰轿车荣威R ER6正式上市，共推出三款车型。补贴后，官方指导价为16.28-20.88万元，NEDC续航里程可达620公里。在广州车展上，R品牌的第二款智能电动SUV车型MARVEL R正式开启全球预售，在中国的预售价格首次达到22万元。与此同时，R品牌还推出了其首款旗舰概念车R-Aura concept。

对于R品牌，上汽集团拥有所有最先进的技术。据悉，MARVEL R配备了16项智能豪华标准功能，包括19.4英寸+12.3英寸双屏和Slim Air智能高效热泵空调系统。同时，MARVEL R还实现了智能座舱的概念，配备了MR混合虚拟现实智能辅助系统、声控智能驾驶、车家互联、车载OTA等功能。在三个电气方面，MARVEL R通过了360°电池斜极碰撞测试，其阻燃电池按照美国UL-2580和ASIL D汽车电子电气设备的最高安全级别设计，0-100加速仅4.8秒。

除了产品，R品牌还在渠道营销体系上进行了创新。R品牌已经建立……

ed建立了新的服务渠道体系，并在全国范围内提供总部直销服务，包括城市旗舰店、市中心店、城市超市店，以及承担售后服务的网络渠道。在充电问题上，R品牌已经连接了30万个充电站数据。与此同时，R品牌还推出了一款独立的用户操作应用。此外，R品牌将进一步丰富其品牌内涵，一个涵盖智能驾驶、智能座舱、车载OTA、三电技术等领域的新科技品牌R-TECH即将推出。

R品牌是传统独立车企品牌推广的代表案例之一。在诞生的195天里，R品牌完成了品牌创建、推出两款车型、构建服务体系等一系列行动。这一速度远远超过了新车制造商，而传统汽车制造商背后的研发和制造体系的积累是主要原因。据介绍，R品牌首款车型ER6自8月上市以来，销量已超过2000辆。上汽乘用车公司副总经理于敬民表示，R品牌2021的销售目标是30000辆。此外，与荣威品牌仅在国内市场运营不同，MARVEL R未来将实现出口。

目前，国内高端新能源汽车市场竞争激烈。除了特斯拉和新造车企业，大众还在中国推出了两款基于MEB平台的ID.4车型，这被认为将开启合资品牌纯电动汽车时代，并迅速提升国产新能源汽车的规模。根据中国乘用车协会的数据，10月份，中高端市场的特斯拉Model 3仍然是中国新能源乘用车的畅销车型。然而，在前十名中，比亚迪汉EV、唐DM和理想ONE等车型也入围了名单。对于主导地位难以动摇的特斯拉，俞景敏表示，R品牌将在产品和服务方面实现超越。

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