日本利用等离子体驱动器降低空气动力噪音 可设计低噪音高速车辆

据外媒报道，日本丰桥工业大学机械工程系的一个研究小组开发了一种可以通过等离子体降低空气动力学噪声的方法。高速列车车体间隙之间的气流会导致空腔流动，从而辐射空气动力学噪声。然而，等离子体驱动器可以诱导这种流体，从而抑制噪声。与在相同功耗下连续操作相比，定期关闭等离子体驱动器的电源可以降低噪声和声压。

因此，研究团队开发了一种通过在空气中产生等离子体来降低空气动力学噪声的方法。孔或空腔上的气流被称为空腔流，它通常会辐射出空气动力学噪声。等离子体驱动器可以通过产生等离子体在空气中诱导各种气流，从而抑制噪声。研究小组证明，等离子体驱动器可以将空气动力学噪音降低35分贝。此外，与等离子体驱动器在相同功耗下的连续操作相比，以适当的频率定期关闭等离子体驱动器可以显著降低音量。

大尺度涡流产生巨大噪音并从空腔流中辐射出声音的机制类似于呼啸。如果你在吹口哨时将手指移到嘴上或从嘴上移开，口哨声就会停止或出现。重要的是要考虑手指移动速度的影响，并确定是否可以使用足够快的移动来停止声音。本研究利用等离子体驱动器的快速响应来降低空气动力学噪声。然而，由于诸如引导流体的速度和等离子体产生臭氧的限制，等离子体驱动器仍然存在一些问题。然而，研究团队认为，这种降噪方法可以直接或间接地促进更舒适的交通工具的设计。因为当车辆加速时，空气动力学噪音可能是一个重要问题。因此，开发降低空气动力学噪音的机制可以生产出噪音水平较低的高速车辆。

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