斯柯达YETI样车国内曝光2013年投放市场

2010年12月10日，斯柯达董事长范安德斯、斯柯达中国区总裁罗开复、上海大众汽车总经理张海亮出席了在上海举行的“Yeti许可合同签约仪式”。这标志着斯柯达紧凑型SUV车型Yeti在国内生产的正式确认，并宣布将于2013年正式在中国市场推出。

最近，间谍照片让这款已经确定国产的新车再次成为人们关注的焦点。一批进口斯柯达YETI（配置图片库信誉）车型已经在中国出现。虽然可以确定这不是上海大众的国产车型，但也与国内生产密切相关。已经明确，国内上市日期将在2013年，因此进口斯柯达YETI车型此时出现的可能性只有两种。一是作为国产车型的对比测试样本；二是效仿大众途观先进口后国产的战略，作为一款适应中国路况的测试车。

雪人

此外，根据欧洲媒体的消息，斯柯达YETI将在2012年底前推出一款改款车型。与刚刚改款的大众途观一样，新款斯柯达YETI将重点改进前脸设计，增加LED日间行车灯，并调整前照灯总成和进气格栅的设计。所以很明显，2013年才生产的上海大众斯柯达YETI车型很难选择国产的老款车型，应该与欧洲版的中期小改款同步。

YETI配备TSI发动机

在动力配置方面，海外斯柯达YETI车型包括1.2TSI和1.8TSI两款汽油发动机，以及三款不同功率调节的2.0TDI柴油发动机，以及刚刚在海外市场推出的1.4TSI汽油发动机车型。自然，2.0TDI柴油车很难引入中国市场，只能从剩下的三款汽油发动机中选择。1.2TSI型号的最大功率和扭矩分别为77kw/5000rpm和175Nm/1550~4100rpm。1.4TSI型号的功率输出为90千瓦/5000转/分，200牛米/1500-4000转/分。与国内一汽-大众高尔夫1.4TSI车型的功率输出为96kw/5000rpm、220Nm/1750-3500rpm相比，海外版的Yeti 1.4T车型的峰值功率和扭矩输出有所下降。高端1.8TSI型号的最大功率和扭矩分别为118千瓦/450-6200转/分和250牛米/1500-4500转/分。

YETI 1.8T车型

在现有的三款车型中，尚未在中国投产的1.2TSI发动机缺乏国内生产的先决条件。因此，正如我们所分析的，这次在中国出现的YETI车型是1.4TSI前轮驱动车型和1.8TSI四轮驱动车型。

对于已经熟悉国产大众系列的朋友来说，他们实际上可以通过结合车辆后部的银色和红色“TSI”标记来确定发动机排量。然而，正是这一点很容易误导我们对当前进口YETI车型的理解。在这里，我们仍然需要结合海外斯柯达YETI车型的车身铭牌设置进行说明。根据海外“TSI”字体颜色布局，1.2 TSI YETI车型的后部没有TSI标志；1.4 TSI型号使用全银色字体的TSI标志；当然，剩下的是1.8 TSI YETI车型，后部徽标上有银色TS字母和红色I字母。

YETI尾部

而谍照中曝光的银色和红色组合TSI车型也配有4×4速四驱车标，同样是6速手动挡车型，这也符合海外市场仅有1.8TSI手动挡车型的配置设置。根据斯柯达官方的配置，YETI车型最多可搭载9种铝合金轮毂，有16-17英寸两种尺寸。此次，进口车型配备了两种不同的规格，即16英寸和17英寸五辐铝合金轮毂。1.4TSI车型配备16英寸轮毂，轮胎为215/60R16；

笔记

拼音 双语对照1.8 TSI车型配备17英寸车轮和225/50R17轮胎。

YETI配备四轮驱动

同时，还有来自上海大众的消息称，其将推出搭载1.4TSI发动机的入门级国产途观车型，这是斯柯达YETI的主要动力配置。“此前，斯柯达YETI从未搭载过2.0 TSI车型，这一点已经完全清楚。国产后，斯柯达YESTI的定位可能会略低于上海大众途观，至少在高端版本上是这样，这是肯定的。”。还有消息称，大众稍后将在中国生产1.2TSI车型，以满足新款POLO等车型的高端版本需求，因此很可能会在后续的国产斯柯达YETI车型上配置1.2TSI作为入门级版本。如果是这样，斯柯达YETI也将实现大众SUV车型更低的入门门槛。

笔记

拼音 双语对照

标签：斯柯达大众高尔夫一汽

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