在轿车产品线布局上，丰田确实不如大众、别克等合资品牌。在紧凑型市场，只有卡罗拉和雷凌可供选择，丰田与凯美瑞和亚洲龙等车型存在显著差距。因此，在今年的广州车展上，丰田又推出了两款A+级轿车，一汽丰田傲兰和广汽丰田凌尚，这也是丰田在中国推出的首款A+型轿车。
最近，我们通过在线渠道获悉，一汽丰田奥兰将于2021 3月29日推出。新车位于卡罗拉和亚洲龙之间，轴距比卡罗拉增加了50毫米。它搭载了与亚洲龙相同的2.0升自然吸气发动机，最大功率为126千瓦。与之一同发布的广汽丰田“凌尚”属于同级车型。从外观上看，新车的前脸与亚洲龙的前脸有些相似。不同之处在于大嘴进气格栅采用了镀铬横梁，没有使用亚洲龙的熏黑中空格栅。新车的长度、宽度和高度分别为4720x1780x1435mm。得益于车辆加长的轴距，整体侧面线条看起来更加协调。尾部设计也借鉴了亚洲龙的设计灵感，并使用了“ALLION”英文标志。
傲兰将搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米。变速箱匹配DirectShift CVT无级变速箱。目前尚不清楚该车是否会配备混合动力系统。这款车的到来将与大众速腾和凌渡等合资A+级轿车展开竞争。然而，就售价而言，预计傲兰将比前两款强得多。目前，一汽丰田卡罗拉的官方指导价为11.98-15.98万元，预计傲兰的起售价将达到13万元左右。
此外，这款车的外观不仅承担了细分车型市场的任务，还为卡罗拉和雷凌测试三缸发动机做好了衔接。从目前披露的信息可以看出，卡罗拉和雷凌的三缸版本已经出现在工信部的新车应用目录中。根据丰田一贯的风格，在上一代车型的中期改造中，切换到下一代车型所需的动力总成是很常见的。由于三缸发动机的原因，放弃卡罗拉的潜在客户可以很好地弥补傲兰的外观。毕竟，对于拥有三缸发动机的中国消费者来说，可以说这是底线。美国通用汽车公司的系统已经通过实际行动证明，在中国大力推广三缸发动机相当于玩火。而这一次，在丰田品牌的照耀下，三缸发动机能否在中国迎来属于自己的闪光时刻？我们只需要拭目以待。
三缸版卡罗拉
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实测油耗播报参与车型：哈弗大狗马犬版实测里程：915km空调温度：22燃油型号：92号汽油燃油消耗：801L实测油耗：8
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