蔚来称只是广汽蔚来和长安蔚来的“投资人”：它们的路需要自己去找

对于广汽蔚来和长安蔚来来说，蔚来是投资者，”经济观察网记者周菊表示。对于外界关注的蔚来与两家传统车企的合作进展，蔚来联合创始人秦立红近日回应经济观察网的记者称，“蔚来仍在参与广汽蔚来董事会层面的一些工作，而我们对长安NIO的市场运作参与相对较少。我们会尽最大努力为他们提供帮助，但帮助他们绝对不是钱那么简单。“秦立红的话，加深了业界对蔚来汽车可能退出这两家合资企业的猜测。广汽蔚来和长安蔚来是蔚来汽车两年前与广汽和长安成立的两家合资企业，被认为开创了当时新造车企业与传统车企合资的先例。但作为蔚来汽车深陷财务困境，两家合资企业的进展也相对缓慢。今年上半年，在获得安徽省政府的注资后，蔚来汽车的销售额和股价大幅增长，资金不再被认为是问题。据秦立红介绍，蔚来汽车目前手头有400亿元现金。但当记者问及NIO Motors是否对两家合资公司有任何新的注资计划时，秦立红没有直接回应，只表示，“尽管去年我们面临一些财务挑战，但这方面的资金并没有延迟，他们的发展可能没有钱那么简单。”“我们将永远祝福和帮助他们，但他们的道路需要我们自己找到，“秦立红表示，作为母公司之一，蔚来并未参与这两家合资公司的日常运营。在广汽蔚来和长安蔚来成立之初，合资各方都抱有很大的期望，希望通过jPoint venture的商业模式。但两年过去了，两家合资企业的进展并不顺利。在这种情况下，合资各方对新能源汽车的发展都有其他计划。其中，长安蔚来已经处于筹备期两年，到目前为止还没有推出任何产品。除了产品进展缓慢之外，一个更关键的信号是，双方今年的半年财报显示，蔚来汽车对长安蔚来的持股比例从50%大幅下降至4.62%，长安的持股比例上升至95.38%。这被解读为蔚来汽车计划退出长安蔚来。但双方都没有对此做出官方回应。在长安蔚来前途未卜的情况下，长安近日宣布将与华为、宁德时代（300750，股吧）共同打造高端新能源品牌，据悉腾讯也可能进行投资。有消息称，高端品牌可能会在长安蔚来的基础上打造。自12月以来，长安蔚来发布了多条招聘信息，部分招聘人员被要求具备豪华品牌经验，这符合长安新高端新能源品牌的定位。广汽NIO目前推出了一款车型——合创007，但其市场表现相对低迷。值得注意的是，广汽蔚来成立两年后，融资进度仍停留在天使轮，融资已成为广汽蔚来发展的一大问题。据悉，此前，包括广汽蔚来创始人兼首席执行官廖兵在内的广汽蔚来高层曾多次与包括浙江和河南在内的地方政府接触寻求融资。最新消息显示，广汽NIO可能会获得北京政府的投资。如果谈判进程顺利，广汽NIO的总部可能会搬迁到北京。长安蔚来和广汽蔚来都宣布推出新的合作伙伴计划，而蔚来作为股东之一一直保持沉默。在这种情况下，业内认为NIO退出合资公司的可能性增加了。值得注意的是，在长安汽车（000625，股吧）计划打造新品牌的同时，广汽新能源也开始以Aian品牌独立运营，长安和广汽在新能源汽车方面对合资企业的依赖正在减少。对于NIO Motors来说，随着自身发展的逐步完善，与传统合资的必要性……

汽车公司的实力也有所减弱。数据显示，自今年10月以来，NIO已连续两个月销量超过5000辆，前11个月累计交付3.63万辆，同比增长111.1%。与此同时，NIO股价飙升。截至12月23日，蔚来汽车市值已超过743亿美元，几乎是长安汽车和广汽集团市值总和（601238，股吧）的两倍。手握400亿元现金的蔚来汽车将如何花钱？秦立红在接受采访时透露，公司将毫不犹豫地增加投资，包括对新产品和新技术的研发投资，以及对提高销售和服务水平的投资。最新消息显示，在2021 1月9日于成都举行的NIO日，NIO Motors将发布其首款纯电动轿车，当天还将展示NIO的LiDAR技术和150kW电池组。在服务方面，NIO正式宣布将于2021加快电站布局，以平均每天建成一座电站的速度满足用户的电力交换需求。此外，NIO还宣布恢复Cowhouse项目。12月20日，在沉寂了16个月之后，位于成都万象城的第23家NIO HOUSE正式开业。

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