时隔近4年,备受期待的上汽奥迪项目终于取得了更加明确的成果。近日,上汽集团(600104,股吧)、奥迪、一汽中国共同就未来销售和服务合作达成共识,其中提到上汽奥迪产品未来将通过现有的一汽-大众奥迪投资者网络布局销售和服务相关业务。至此,上汽奥迪和整个奥迪在中国的营销模式已经越来越清晰。在业内人士看来,上汽奥迪商业模式的宣布是充分平衡现有一汽奥迪经销商、一汽和上汽利益的结果。尽管上汽奥迪似乎做出了重大妥协,但仍有很大的改进空间;
对于奥迪品牌来说,虽然销售网络分为“南北”,但背后的投资者保持了统一,这有利于经销商网络的稳定发展。经过4年的尘埃落定,上汽奥迪的渠道解决方案终于揭晓。12月23日晚,上汽集团、奥迪和中国一汽共同宣布了未来销售和服务合作的共识:上汽奥迪产品将通过现有的一汽-大众奥迪投资者网络销售,售后服务将基于奥迪现有网络开展,为消费者提供优质高效的服务保障。这一消息的宣布,代表着上汽奥迪这个推迟了近4年的豪华品牌合资项目在2020年底取得了至关重要的进展。事实上,上汽奥迪项目由来已久。早在2016年,上汽集团就与奥迪签署了一项不具约束力的协议,合作生产和销售奥迪轿车。然而,它很快就遭到了一汽奥迪经销商的反对。随后,奥迪经销商协会、中国一汽、一汽-大众和德国奥迪等多方就一汽-奥迪经销商的需求达成协议并签署文件,内容包括不早于2022年1月在中国进行第三方销售、实施销售公司管理中国经销商网络等条款,以及在现有展厅和服务区向所有现有一汽-大众奥迪经销商提供奥迪未来产品和服务的销售和服务。之后,上汽奥迪项目被暂时搁置,几乎没有任何消息可以描述。甚至有报道称,上汽奥迪筹备项目组已经解散,派出的所有技术和管理骨干都被调回了原来的部门。尽管看起来已经“搁浅”,但上汽奥迪项目仍在缓慢推进。在2018年奥迪正式成为上汽大众1%的股东后,上汽奥迪再次发出了更多的声音。最重要的进展体现在生产方面。近年来,上汽集团投资建设/改造了上汽大众安亭新能源工厂和安亭第三工厂,这两家工厂都提到将用于生产奥迪车型。其中,安亭的第三家工厂将用于生产奥迪A7L,这是目前上汽奥迪项目中信息量最大的车型,很可能成为上汽奥迪推出的第一款车型。此前,据报道,这款新车将于2021 8月推出,并将于2022年2月推出。上汽集团正在现有奥迪网络中招募合作伙伴。事实上,作为一个豪华品牌,上汽奥迪是在中国建立第二家合资公司的首次尝试,上汽和奥迪都有需求。对于上汽集团来说,迫切需要引进德国豪华品牌。此前,上汽大众虽然没有豪华品牌,但仍可以依靠其独特的SUV产品线和斯柯达品牌来填补市场。但随着近年来一汽-大众SUV市场车型阵容的逐步完善和捷达品牌的独立,上汽大众的差异化优势已不复存在。相反,由于缺乏奢侈品牌,市场劣势越来越明显。对于奥迪来说,作为一个曾经在国内豪华品牌市场占据绝对领先地位的品牌,随着梅赛德斯-奔驰、宝马和包括凯迪拉克在内的二线豪华品牌的追赶,市场优势越来越小,甚至被竞争对手超越。与上汽集团的合作将有助于奥迪加强其国产车型,尤其是各种高端细分车型,并进一步提高豪华车的市场份额。随着这一渠道车型的正式公布,上汽奥迪未来的发展也将全面加速。在这份声明中,可以看出上汽奥迪通过与之前签署的一汽奥迪经销商条款基本一致的渠道进行了推广。一汽奥迪经销商的权益得到了很大保障,上汽奥迪整体属于弱势群体。但这并不意味着上汽奥迪需要在一汽奥迪现有渠道内进行销售。只是投资者网络是固定的。从某种意义上说,尽管上汽的手臂无法扭转大腿,但新店或零售业仍有很大的发展空间。事实上,大众南北双方发表的两份声明的内容也可见一斑。尽管关键内容大致相同,但在细节上仍然可以看出权力和重点的差异。其中,上汽集团显然更渴望踏上……
n个后续操作。上汽大众在一份声明中表示,上汽奥迪致力于改变品牌与消费者沟通和互动的方式,突破营销、销售、售后和服务等各个方面的信息壁垒,创造更便捷、更值得信赖、更专属的实体电商生态系统体验。全国合作伙伴招聘活动即将在现有奥迪投资者网络内开始,为新车的推出和销售做准备。另一方面,处于守势的一汽奥迪更强调利益关系。一汽-大众奥迪在一份声明中表示,一汽和奥迪在中国的股东都将加快一汽-大众-奥迪投资者网络的升级,以确保奥迪在中国未来的所有车型都将通过当前的一汽-大众——奥迪投资者网络获得销售相关服务和售后服务管理。在快速应对市场竞争和用户需求变化的基础上,为经销商的可持续盈利和未来高质量发展提供有力保障。业内人士认为,上汽奥迪渠道建立在一汽-大众与奥迪现有投资者网络的基础上,保护了原有投资者的利益。虽然渠道可能是独立的,但经销商投资者将不再有“南北”的区别。上汽奥迪不再需要重复售后网络的建设,只需要建立一个新的销售网络,这也为上汽奥迪节省了大量资源。事实上,一汽奥迪和上汽奥迪都在奥迪的大船上,目标是提高销量,共同对抗梅赛德斯-奔驰和宝马
盖世汽车讯据外媒报道,12月22日,丰田汽车表示,计划几年之内实现其自动驾驶汽车ePalette的商业化,并表示这款车可以兼作移动商店或者流动办公室。
1900/1/1 0:00:002020年,地球在“感冒”,全世界跟着一起发烧。现在新冠疫情所引发的产业震荡的涟漪,再一次烧到了汽车行业,而这一次的问题则是“芯片荒”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,12月23日,因发动机认证问题,丰田汽车卡车和巴士子公司日野汽车宣布将暂停两座工厂生产,并推迟在美国和加拿大市场的新车销售。
1900/1/1 0:00:00比亚迪动力电池再下一城日前,比亚迪官方宣布与安徽蚌埠市政府举行签约仪式,确定将20GWh动力电池项目落户蚌埠市,该项目计划总投资60亿元。
1900/1/1 0:00:00近段时间以来,苹果公司造车再次成为行业大新闻。对此,大众汽车CEO也表达了一些自己的看法。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯12月22日,据外媒报道,现代汽车发言人YuliaTikhonravova在一次线上会议上对记者表示,该公司已经完成了对俄罗斯圣彼得堡附近的一家工厂的收购,该工厂此前属于通用汽车。
1900/1/1 0:00:00