容量150kWh 续航超1000KM！汽车电池行业要变天？蔚来固态电池起底

1月9日，在NIO举办的“2020 NIO日”上，NIO接连推出了几大动作。除了推出首款轿车ET7和NIO的自动驾驶NAD系统外，NIO还发布了首款150kWh固态电池。

这一消息一出，许多车迷和汽车圈的朋友都惊呆了。蔚来为何悄无声息地生产“火箭”？公开报道更多信息的固态电池企业，丰田应该能够排在第一位，但这次蔚来出乎意料地抢占了第一位。

这款150千瓦时的电池也是迄今为止车企发布的最高容量车载动力电池，也是首款搭载在量产车上的固态电池。全球车载动力电池即将改变吗？事实可能也没有那么简单。

值得注意的是，NIO在NIO Day上宣布了这款固态电池，仅说明了其“预期”性能，没有提供太多技术参数或电池制造商信息。

为什么要说预期性能？因为这款电池最早要到2022年第四季度才能发布，这意味着NIO已经提前了整整七个季度来享受固态电池带来的“促销红利”。这样的促销手段在全球汽车公司中并不常见。

在过去的一年里，汽车固态电池行业也将取得相应的进展。届时，该电池的性能可能会经历相应的降低或提高。

说白了，蔚来固态电池的发布引起了业内人士的关注，说明其意义足够重大。在汽车中使用固态电池有什么优点？

在此之前，我们先来了解一下固态电池。目前，我们使用的汽车电池主要是三元锂离子电池，也称为商用锂离子电池。主体由正极、隔板、负极组成，并注入电解液。

固态电池使用固态电解质代替隔膜和电解质。用于离子传导的介质已经从液体变为固体。

固态电池带来的优势包括：第一，高能量密度。业内普遍认为，液态锂电池的能量密度上限为300Wh/kg，而单体固态电池的能量强度很容易达到300-400Wh/kg以上，几乎是三元锂电池的两倍。随后，整个车辆的续航里程显著增加。

此外，由于没有电解液，电池在击穿后不太容易着火和爆炸。固体电解质不易燃、无腐蚀性、无挥发性，无泄漏。穿刺后不会短路。

缺点是导电性低，充放电能力差，但随着技术的进步，这些都是需要注意克服的问题。目前负极材料的超薄锂金属产能较低，导致固态电池成本较高，这也是其难以大规模生产的原因。

这次，注意力又回到了主角“NIO 150kWh固态电池”身上。有趣的是，这种固态电池并不是一种“完整的”固态电池。为了解决低电导率的问题，NIO使用了“原位固化固液电解质”。

此外，关于固态电池的供应商，NIO在发布会上只字不提，这也引发了外界的各种猜测。今天，NIO李斌再次回应媒体称，固态电池供应商不方便透露，但他们必须是最好、最先进的能源生产技术。

对此，有媒体猜测，NIO固态电池可能来自苏州清涛或汇能，也可能来自宁德时代（300750股）。不过，此前，宁德时代曾公开表示，短期内不存在固态电池上市的可能性。因此，猜测出现在前两个问题上。

苏州清涛对固态电池的研究始于几年前。我们在官网上发现，该公司今年已经发布了乘用车电池组，但能量密度在160-200Wh/kg之间，这与NIO正在推广的不同。

的惠能更有可能成为NIO的供应商。此前，有网友透露，蔚来已经投资了惠能，两人宣布战略合作……

商人身份。与此同时，他们宣布将MAB固态电池组用于原型车。

惠能还表示，预计到2022年，在不牺牲安全性和提供经济解决方案的情况下，可以实现与汽油车续航里程相似的高能量密度电池组。

根据2022年惠能量产的进展，与NIO宣布的明年第四季度交付时间相同。同时，蔚来目前的100千瓦时电池组采用高镍55单晶CTP组。

由于使用固态电解质，因此不会出现正极和负极短路的可能性。高镍材料可以放心使用，NIO在CTP封装技术方面有着良好的经验。固态电池可能使用相同的CTP封装结构。

目前，汇能科技的MAB电池组支持固态电池CTP封装技术。从交付时间、技术路线和合作方式来看，NIO使用汇能科技提供的固态电池的可能性很大。

此外，NIO的固态电池会很贵吗？显然，答案是肯定的。在发布固态电池时，NIO没有提供太多关于其成本的信息。

目前，许多车企并没有积极推广固态电池，成本高也是原因之一。惠能还为降低固态成本做了初步准备。

去年，汇能科技与东方蜂房等合作，在青山湖科技城选址，总投资380亿元。该项目包括2GWh和5GWh固态锂陶瓷电池的产业化，实际总规划为56GWh。它将分三个阶段建设，并将考虑与汽车公司合资建设生产线。

此前，惠能科技计算出，当产能为1GWh时，惠能的固态电池成本是液态电池的1.6倍。当它达到7 GWh时，其成本与NCM622基本相同。对于NIO高端品牌纯电动汽车来说，这个成本价格并不难接受。

但值得注意的是，对于固态电池，业内此前一致认为，短期内推出的可能性不大。目前的全球电池巨头宁德时代表示，其固态电池也将在2030年前上市，而较早进入市场的丰田要到2025年才能上市。

而NIO汽车此次凭借其首款“固态电池”登上了头条，但其真正的性能水平尚未浮出水面。我们将密切关注是“希望越大，失望越大”还是“汽车动力电池行业的天气变化”。

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标签：蔚来丰田发现

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