再显“价格屠夫”本色！特斯拉Model Y一次性暴降近15万！2021年需求还有大爆发？

新年第一天，特斯拉的“SEXY”组合将其所有产品聚集在中国市场，国产Model Y的价格与进口版相比大幅下降。

国产版车型以实惠的价格打开市场

2020年1月1日，特斯拉宣布正式发布国产中型SUV Model Y和全新Model 3，这标志着特斯拉首次开始在中国销售全系列“性感”组合产品。

根据特斯拉官网，国产Model Y的起步价分别为33.99万元和36.99万元，分别为远程和高性能版本。与之前的非国产版本相比，价格分别大幅下调了约14.81万元和16.51万元。

产品页面还显示，部分Model Y车型享受新能源汽车购置税减免政策，最高可节省约3.7万元。起价是节省费用后的估计实际价格，预计2021 1月开始交货。

同时，新款Model 3标准续航升级版的起售价从24.99万元保持不变，特斯拉也推出了Model 3 Performance高性能版，起售价为33.99万元。

Model Y于2019年3月发布，并于2020年1月在上海工厂投产。Model Y是特斯拉的第五款和第二款SUV车型，配备双电机、全轮驱动和七座布局。特斯拉的其他三款车型包括Model S、Model X和Model 3。

从定价角度来看，调整后的Model Y在四款车型中仍排名第三，但与首款SUV车型Model S相比，其价格更实惠。官方网站显示，Model S的定价在73万至83万元之间。

据了解，为了节省研发费用，Model Y基于Model 3平台开发，两者共享75%的组件。用特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的话来说，Model Y是一款人人都能负担得起的紧凑型SUV车型。

近年来，特斯拉凭借性价比较高的Model 3逐渐打开了市场。特斯拉刚进入中国时，售价数百万的Model X和Model S只是少数富人的“玩具”。随后，Model 3上市，最早的进口版售价近60万元，国产化后售价也接近36万元。后来，它逐渐调整到目前不到25万元的价格，使特斯拉越来越受欢迎。

此次Model Y的价格调整无疑将吸引更多普通购车者。马斯克曾表示，Model Y作为一款跨界车，未来在声誉方面可能会超过Model 3。他预测，随着特斯拉在中国和德国的产能增加，2021 Y型车的销量可能会超过其他特斯拉车型。

根据电动汽车市场研究公司EV Sales Blog的数据，Model Y在10月份售出了10602辆汽车，在全球电动汽车市场排名第四，超过了大众的ID.3。Model 3以26.1万辆的月销量数据位居第一，雷诺Zoe和五菱宏光Mini EV分别以7.41万辆和5.27万辆的数据位居第二和第三。

不过，对于已经实现国产化的车型来说，未来是否还有降价空间仍然值得怀疑。2020年12月29日，特斯拉副总裁陶琳表示，“特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来进一步降价的可能性很小

特斯拉股价全年暴涨743%，今年需求会爆发吗？

在二级市场，特斯拉也已经完成了2020年的成功收市。

当地时间2020年12月31日，特斯拉收盘上涨1.57%，至705.64美元，创下新高，年涨幅约为743%。特斯拉已经成为汽车行业无可争议的领导者，总市值达到6689亿美元，是传统汽车公司领导者丰田的三倍多。

特斯拉在2020年带动了新能源汽车市场，国内造车新势力也纷纷效仿。2020年全年，NIO增长了约1111%，而小鹏汽车和理想汽车的价值都翻了一番。在A股市场，风能新能源汽车指数也上涨了……

全年63%。

值得一提的是，2020年12月31日，财政部等四部门发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。2021新能源汽车补贴标准自2020年起下调20%；从2020年起，对符合城市公共交通、道路客运、租赁、环境卫生等领域要求的车辆，减按10%的补贴。

2020年初，受多重因素影响，国内新能源汽车市场出现下滑。然而，在经济增长稳定复苏和相关政策支持的推动下，国内新能源汽车市场已从二季度开始触底回升，1-11月总销量110.9万辆，同比增长3.9%。

财新证券指出，目前正处于新能源汽车技术周期、产能周期、政策周期三阶段叠加期。预计2021，新能源汽车在中国、美国和欧洲的销售增长将出现共振，新能源车辆行业的短期增长确定性将增强。新能源汽车进入了数百家竞争对手的竞争时代，美国汽车制造商特斯拉进入了大规模产能部署时期，欧洲传统汽车制造商也进入了电动化加速期。在中国，新汽车制造商生产的新能源汽车和比亚迪“汉”等高品质车型层出不穷。根据主要车型的计划，2021将有更多高质量的供应，预计将产生市场需求。

中泰证券指出，2021全球电动汽车销售将进入一个新的2.0时代，中美两国将恢复高增长，而欧洲碳排放限制将继续强劲。随着供应端进入高质量电动智能汽车竞争的正循环，行业发展正接近需求自发爆发的拐点，从线性增长过渡到J型增长。我们预计2021全球电动汽车销量将达到458万辆，同比增长超过50%。

来源：E公司微信公众号

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