长城公布哈弗H6 C-NCAP碰撞气囊未打开调查结果：真相大白！

12月23日，根据《中国新车评价规定》，第三代哈弗H6车型测试车在侧面碰撞测试中出现异常，侧面安全气囊和侧气帘未展开，门锁锁住。相关视频曝光后，引发了网友的热议。据悉，该车型是中国汽车测评联合媒体通过网友公开投票制作的热门车型。测试车辆由中国汽车测评投资在市场上随机购买，整个购买和测试过程由公证处公证并进行在线直播。经过一系列调查，长城今天正式发布了《关于C-NCAP热门车型——第三代哈弗H6侧面碰撞测试的说明》。长城在调查声明中表示，由于C-NCAP测试车在当天的碰撞测试准备阶段进行了软件升级数据下载和安装，并且在测试开始前三秒进入了与电源相关的代码编写期，因此车辆的一些部件开始处于断电状态。在这种特殊情况下，测试车辆的尾灯、双闪光灯、侧气囊/侧帘和车身控制模块不工作。碰撞小车与测试车辆碰撞时，软件升级尚未完成，因此发生了侧气囊、侧帘和门锁。以下是长城公布的调查情况：测试流程1。该车型目前正处于系统软件功能升级阶段。在碰撞测试准备期间，下载了软件升级数据，并在下载完成后安装了系统软件。2、12月23日13时57分，测试车辆上电，确认系统符合升级条件后，测试车辆开始软件闪烁。3.侧面碰撞试验前，已按规定确认车辆状态正常，仪表显示正常，进入试验执行阶段。14:02:45，实验进入20秒倒计时。4、14时03分02秒，即倒计时3秒，测试车辆进入电源相关代码写入期，车辆部分部件处于断电状态。在这种状态下，尾灯、双闪光灯、侧气囊/帘式气囊和车身控制模块不工作。5、14时03分13秒，侧面碰撞小车与试验车辆相撞，侧面碰撞试验完成。然而，升级尚未完成，测试车辆仍处于断电状态。6.测试车辆的中央控制屏幕继续显示闪烁正在进行，直到安装100%完成。综上所述，由于当天C-NCAP试验车在碰撞试验准备阶段进行了数据下载和软件升级安装，并且在试验开始前三秒进入了与电源相关的代码编写期，因此整车的一些部件开始处于断电状态。在这种特殊情况下，测试车辆的尾灯、双闪光灯、侧气囊/侧帘和车身控制模块不工作。碰撞小车与测试车辆碰撞时，软件升级尚未完成，因此发生了侧气囊、侧帘和门锁。长城汽车副总裁傅小康宣布：首先，我谨代表长城汽车感谢中国汽车中心迅速而积极的调查，减少了事件过程，分析并披露了侧面碰撞测试异常的原因。汽车安全是汽车领域永恒的话题。针对这一异常情况，长城汽车（601633，股吧）高度重视，本着对消费者负责的态度，第一时间进行了调查分析，并进行了100多个小时的技术审查。对于软件升级等新技术应用，我们始终坚持科学严谨的态度，不断改进，确保所有交付产品的安全。30年来，长城汽车一直秉承“客户至上”的理念，将消费者对“高安全”和“高质量”的需求放在首位，以进取心和敬畏心造车，成为中国汽车品牌的领军企业。不仅如此，长城就是要让中国汽车登上世界舞台，这是长城作为代表之一不断向上的愿景……

中国品牌。请放心，所有消费者都可以买到第三代哈弗H6。长城汽车郑重向所有车主承诺，未来因车辆安全问题引发的任何事故，长城汽车将承担责任。中国汽车评价局副局长李向荣表示，新技术特别是系统软件技术在汽车中的应用越来越多，对中国的新车评价法规提出了新的要求。中国汽车评估将跟踪相关技术的最新发展，并在新制定的C-NCAP操作规范中对其进行完善。同时，中汽评估愿与企业和行业专家充分探讨，从技术法规和产品设计两方面共同推动汽车安全技术的发展。

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