据外媒报道，三名知情人士透露，苹果在2020年上半年与加州电动汽车初创公司Canoo进行了谈判，以秘密推进其电动汽车项目。据报道，两家公司已经讨论了从投资到收购的各种选择。据业内人士透露，Canoo的可扩展电动汽车平台是吸引苹果的主要原因。卡诺的平台与其他初创公司和大型汽车制造商开发的平台不同，因为它集成了更多的汽车电子设备，并且在驾驶舱设计方面具有更大的灵活性。该平台还采用了线控转向技术，增加了汽车设计的灵活性，但尚未在行业中广泛采用。据报道，Canoo更感兴趣的是接受苹果的投资，而不是被收购。然而，双方之间的谈判最终破裂了。在与一家特殊目的收购公司合并后，Canoo现已成为一家上市公司，其股票于2020年底在纳斯达克交易。Canoo首席执行官Tony Aquila表示，“除非必要，否则Canoo不会公开评论战略讨论、合作伙伴关系或合作伙伴关系。”苹果也拒绝对此报告发表评论。此前，外媒报道称，苹果目前正在与现代汽车进行谈判，该公司计划最早在2024年生产一款自动驾驶电动汽车。苹果的汽车项目代号为“泰坦计划”，多年来经历了多次调整。据报道，该公司目前正重新专注于生产自动驾驶电动汽车，并一直在与从卡诺到现代等汽车制造商进行谈判，寻求将技术设计和汽车制造外包。
卡诺成立于2017年，其创始团队由一群来自苦苦挣扎的电动汽车初创公司法拉第未来的人组成，其中包括几名前宝马高管。卡诺计划生产商用电动汽车，如送货卡车或食品卡车，以及以消费者为中心的卡车，该卡车将按订单销售。所有卡诺汽车都将建立在其可扩展的电动汽车平台上。之前与苹果公司的谈判恰逢卡诺的关键时刻。根据美国证券交易委员会最近提交的一份文件，Canoo在2019年开发第一辆原型车时亏损1.823亿美元，截至2020年，其账户中只有2900万美元。
卡诺长期以来一直缺乏财政支持。最终，该公司与一家特殊目的收购公司合并并上市。在2020年合并交易结束时，Canoo总共筹集了约6亿美元。尽管Canoo目前不再陷入财务困境，但这并没有削弱其与苹果等大公司合作的雄心。根据Canoo提交给美国证券交易委员会的文件，该公司目前正在与其他多家蓝筹股行业参与者进行讨论，他们希望利用Canoo的技术和工程专业知识开发自己的商业产品。
投资界1月12日消息，小鹏汽车宣布与广东省五家银行正式达成战略合作伙伴关系，将就推动银企持续发展与建设开展合作。
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