据外媒报道，1月14日，日产一名前高管在东京一家法院表示，卡洛斯·戈恩隐瞒了他在日产的工资，因为他担心如果法国政府发现他的收入，会迫使他离开雷诺。
这名高管名叫Hari Nada，他曾是日产负责法律事务的副总裁，也是日本检察官对戈恩提起诉讼的重要线人，戈恩于2018年被捕。纳达在对日产前高管格雷格·凯利的审判中出庭作证。凯利被指控在日本出台新规定，要求企业高管披露超过10亿日元的薪酬后，协助戈恩通过延期支付8年来隐瞒93亿日元的赔偿金。纳达告诉法庭，戈恩隐瞒了自己的真实工资，因为他担心在法国受到影响。他说是凯利向他透露了这个消息。纳达同意与日本检察官合作以避免被起诉，他说：“他不想被解雇。如果他给自己想要的工资，后来被披露，法国政府会觉得有必要解雇他。”一位与戈恩关系密切的人士驳斥了戈恩的担忧，即工资水平可能过高，他可能会被迫辞职。法国经济部拒绝置评。戈恩被捕后，纳达被日产降级。凯利拒绝认罪。自2018年获释以来，他一直在日本保释候审。由于同案被告戈恩于2019年12月逃到黎巴嫩，凯利将在戈恩缺席的情况下面临审判。凯利的审判可能需要一年左右的时间。如果罪名成立，他可能面临最高10年的监禁和1000万日元的罚款。戈恩曾是世界上汽车行业最具影响力的高管之一，担任雷诺-日产-三菱联盟的负责人，他否认有任何不当行为。他表示，他是日产董事会政变的受害者，因为他们担心他正在推动公司与其最大股东雷诺合并。戈恩还面临其他指控，例如向中东的一家汽车经销商支付500万美元以充实个人财务，并将个人财务损失转嫁给日产，从而违反了信任。戈恩本人否认了所有指控。
经济观察网记者高飞昌一汽与奥迪筹划了两年多的一汽奥迪销售公司终于成立。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，奥迪首席执行官MarkusDuesmann表示，全球半导体短缺正迫使奥迪逾1万名员工休假，并推迟了部分新车生产工作。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，1月18日，FCA与PSA合并创建的汽车制造商Stellantis在交易首日获得了不错的开端，当日其股价上涨了81，其市值达到了420亿欧元左右。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，三位知情人士透露，受投资者对IPO强烈兴趣的鼓舞，东南亚打车和送餐巨头Grab正寻求今年在美国上市。
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