汽车芯片全球缺货！网传广汽丰田因“缺芯”停产数日

近日，有媒体报道称，受疫情影响，海外芯片生产受阻，芯片供应短缺更加严重，不仅是手机和电脑，汽车行业也是如此。对于芯片短缺的问题，各大车企的态度和做法也各不相同。中国的一些汽车公司领导人表示，每家汽车公司都在为自己争取芯片资源，并将影响降至最低。然而，芯片储备不足、资金不足的汽车公司正面临着产量有限的尴尬局面。1月12日，据透露，由于丰田半导体芯片供应短缺，广汽丰田部分生产线自本月11日起暂停生产。

广汽丰田第三条生产线此次停产将持续4天，这意味着丰田将在1月份减产30%。具体产量将取决于停产的持续时间，但恢复时间尚待确定。对此，广汽丰田表示，确实有一些生产线受到部分零部件供应不足的影响，但生产节奏已经恢复，国内生产仍在有序进行。由于半导体芯片采购前景看好，12日晚间恢复生产。据了解，广汽丰田的第三条生产线生产凯美瑞和C-HR等车型。为了确保后续产能不受影响，广汽丰田扩大了汽车芯片的采购渠道和数量。另一位业内人士透露，丰田的另一家合资公司一汽丰田也在修改其在中国的生产计划。然而，各家车企似乎并不像外界所显示的那样担心芯片短缺。一汽-大众负责人回答称，电子元器件芯片的供应量确实存在问题，但并没有一些媒体报道的那么严重。目前，大众中国正在协调供应商的资源，尚未影响正常交付。中国汽车协会副秘书长、工业发展部部长李少华最近表示，芯片供应确实短缺，多种因素的综合影响导致这一时期芯片供需矛盾集中。然而，它并不像谣言那样严重，市场也不需要过度恐慌。中国铁联还向经销商提供意见，认为芯片等供应链的短期短缺风险主要是由于市场复苏超出预期。因此，有必要增强市场消费者信心，做好市场需求预测，为供应链提供稳定预期。

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