大众集团2020年新车交付量逾930万辆 纯电动车销量大涨逾200%

2020年，大众汽车集团向全球客户交付了930.54万辆汽车，受疫情影响，同比下降15.2%。然而，在去年12月，该集团的全球交付量仅同比下降3.2%。尽管市场整体低迷，但大众汽车集团去年在全球乘用车市场的份额略有扩大。尽管疫情肆虐，大众汽车集团的电动化运动取得了良好的成果，客户对该集团推出的一系列电动汽车车型表示了浓厚的兴趣。去年，大众汽车集团交付了约23.16万辆纯电动汽车，是2019年交付量的三倍多。插电式混合动力汽车的需求也很强劲，共售出19.05万辆，同比增长175%。在西欧，大众汽车电动汽车交付量在其总销量中的份额已从2019年的1.9%跃升至10.5%。大众汽车集团销售总监Christian Dahlheim博士表示， “疫情使2020年成为极具挑战性的一年。大众汽车集团在这种市场环境中表现良好，并巩固了其市场地位。我们特别高兴的是，我们在疫情背景下发起了电动化攻势，朝着实施Total 2025+战略迈出了一大步。今年，我们将继续保持这一积极势头nd推出更具吸引力的电动汽车

大众汽车集团2020年电动汽车销量去年，大众汽车集团最畅销的五款纯电动车型包括：大众ID.3：销量5.65万辆；奥迪e-tron：售出47300辆；大众电子高尔夫：售出41300辆；大众e-up！：售出22200辆汽车；保时捷Taycan：售出20000辆。去年，大众汽车集团最畅销的五大插电式混合动力车型包括大众帕萨特，销量为2.72万辆；奥迪Q5：售出2.35万辆；保时捷卡宴：售出21500辆；斯柯达Superb：售出16400辆；大众高尔夫：售出15200辆。从地区来看，2020年，大众汽车集团在欧洲共交付361.69万辆汽车，尽管同比下降20.5%，但其在乘用车市场的份额显著扩大。在西欧，大众集团共向客户交付了293.99万辆汽车，同比下降21.6%。大众纯电动汽车和插电式混合动力汽车在西欧尤其受欢迎，销量占大众在该地区交付量的10.5%。其中，在德国国内市场，消费者对大众电动汽车的需求尤为强劲，电动汽车销量占大众汽车在该地区销量的11.6%，而2019年这一比例仅为1.5%。在中东欧地区，大众汽车集团的销量同比下降15.6%，至67.7万辆。在北美，78.58万名客户接受了大众新车的交付，与2019年相比下降了17.4%。其中，在美国，大众汽车的销量略有下降，同比下降12.1%，至57.48万辆。在南美地区，大众汽车集团的市场份额大幅扩大，新车交付量为48.97万辆，同比下降19.5%。在该地区最大的市场巴西，大众汽车的交付量同比下降19.7%，至37.76万辆。亚太地区是从疫情中恢复最快的地区。在该地区，大众汽车集团的交付量同比下降9.1%，至412.22万辆。在中国市场，大众汽车集团共交付38.49万辆汽车，同比下降9.1%。

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