贾跃亭造车大逆转：FF宣布在美提交IPO申请 已经获1.4万辆订单

《经济观察网》记者王国新、王海轩表示，FF汽车在2021经历了一个奇迹般的转折点。美国东部时间1月28日，乐视创始人贾跃亭在美国创立的法拉第未来和特殊目的收购公司（SPAC）房地产解决方案收购公司（以下简称“PSAC”，纳斯达克交易代码：PSAC）宣布，双方已就企业合并达成最终协议。合并完成后，它将在纳斯达克证券交易所上市，股票代码为“FFIE”（法拉第未来智能生态系统）。根据FF Automotive的数据，FFIE的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的30多家机构股东。PIPE的基石投资者包括美国和欧洲的大型金融机构、中国前三大私人汽车原始设备制造商以及中国一线城市。根据此前的报道，该车的主机厂是吉利汽车，其获得的当地投资来自中国珠海。然而，珠海不是中国的一线城市，因此目前还不知道是否有其他地方政府对FF汽车的投资。在中国，“一线城市”通常指四个城市：北京、上海、广州和深圳。根据FF汽车向经济观察网提供的信息，此次合并交易为FF提供了约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金，以及以每股10.00美元的价格超额认购完全承诺的普通股PIPE。FF汽车表示，这为其智能电动汽车FF 91的大规模生产和交付提供了“充足的资金支持”。根据目前的估计，该交易显示，根据每股10.00美元的PIPE认购价格，合并公司的隐含股权价值为34亿美元。该交易得到了主要供应商的支持，多家供应商成为了股东。交易完成后，假设PSAC股东没有赎回业务，合并后的公司将获得高达10亿美元的现金。FF和PSAC的董事会一致批准了拟议的企业合并，预计将于2021第二季度完成。前一天的1月27日，有消息称，珠海国资将向FF汽车投资20亿元，并为FF汽车在当地建设生产基地提供便利。进一步的消息提到，珠海两家领先的国有企业格力集团和华发集团也有意参与投资。1月25日，路透社援引消息人士的话报道称，FF汽车将在中国开设工厂，并邀请吉利汽车提供外包制造服务，以推进其在中国市场生产纯电动汽车的计划。FF汽车已向投资者表示，将在中国建立一个新基地，计划将工厂选址在中国的“一线城市”，预计初期产能将超过10万辆。对于上述消息，经济观察网记者1月27日下午咨询了珠海市国资委相关工作人员。另一方表示，“目前没有关于你提到的问题的披露事项。FF强调，它是一个美国汽车品牌，其目标仍然是“创建一个基于技术和产品创新的旅游生态系统。FF的首款产品FF 91也有其性能亮点，功率输出为1050马力，百公里加速不超过2.4秒。它拥有业界最大的零重力座椅，仰角为60度。FF 91计划在合并完成约12个月后在中国和美国市场推出。

FF汽车表示，自成立以来，已获得超过20亿美元的投资。除了第一款FF 91的研发外，第二款FF 81的产品定义工作已经完成，研发工作也在积极推进。FF已经建立了VPA平台，这是一个滑板风格的模块化智能汽车开发平台，可以根据不同的电机和动力总成配置调整尺寸。这种灵活的模块化设计可以支持一系列的乘客和商业……

车辆。FF汽车表示，该平台有利于各种汽车项目的快速发展，以降低成本和上市时间。未来5年，FF的B2C乘用车计划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 91系列将定义FF品牌的DNA。这种DNA将延续到FF未来推出的高端大众市场车型：FF 81系列和FF 71系列。FF 81预计将于2023年量产上市，而FF 71预计将于2024年量产上市。除了乘用车，FF还计划在2023年利用其专有的VPA平台技术推出“最后一英里智能交通车”。在生产制造方面，FF汽车采用全球生产制造布局和轻资产混合制造战略，包括其位于美国加利福尼亚州汉福德的制造工厂，以及与韩国合作伙伴在生产制造领域的OEM合作。它正努力通过合资企业在中国的关键城市实现大规模生产——据说它将在珠海建立一家生产工厂，并可能由吉利代工。此外，吉利和FF汽车将在该平台上进行合作。FF汽车表示，预计未来五年全球销量将超过40万辆，其首款超豪华旗舰车型FF 91已在全球收到超过1.4万辆的订单。

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