马自达的第一款纯电动汽车MX-30 EV在欧洲市场已经上市一段时间，累计销量超过10000辆。尽管MX-30在日本也有售，但它是一款配备2.0升e-SKYACTIV G发动机的微型混合动力车型。随着日本“绿色增长计划”的发布和全面禁止燃油车销售的推进，马自达也需要逐步适应汽车电动化的进程。1月30日，马自达正式发布日本标准版MX-30 EV车型，售价451.0万至495万日元，折合人民币约27.67万至30.37万元。新车的外观与日本当地市场上销售的微型混合动力车型没有显著差异，但为了展示其纯电动汽车的身份，其格栅面积是家族中最小的。与市场上的普通车型相比，MX-30取消了侧B柱，并采用了类似劳斯莱斯的分体式车门设计。前后车门可分别打开82度和80度，为乘客提供更方便的上下车空间。
至于内饰，纯电动版和仅在仪表盘上在售的本地版有显著差异。纯电动版还配备了两个液晶显示屏，分别位于中控台上方和变速杆前端。根据官方消息，新车将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，最大功率为143马力，最大扭矩为265牛米。与35.5kWh的电池组相匹配，在WLTP条件下的续航里程为256公里。根据此前的消息，MX-30也已引入国内销售，但续航里程超过200公里，在竞争激烈的中国汽车市场上几乎没有竞争力。
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