据外媒报道，中英两国研究人员开发了一种以盐为主要成分的新型充电电池，可以加速行业向绿色交通转型。许多电动汽车使用可充电锂离子电池供电，但锂离子电池的能量和功率会随着时间的推移逐渐衰减。在某些情况下，锂离子电池在运行或充电过程中可能会过热，从而缩短电池寿命和续航里程。为了解决上述问题，英国诺丁汉大学与中国六家科研机构合作，开发了一种创新且价格合理的储能装置，该装置结合了固体氧化物燃料电池和金属空气电池的综合性能。这种新型电池可以完全回收、环保、经济高效、安全，同时也大大增加了电动汽车的续航里程。
固体氧化物燃料电池通过化学反应将氢气和氧气转化为电能。尽管它可以有效地从燃料中提取能量，耐用、经济高效且环保，但它无法充电。金属-空气电池是一种电化学电池，通过廉价金属与空气中的氧气反应来发电。在充电过程中，它们只向大气中释放氧气。这种高能量密集型电池不是很耐用，但它可以充电，可以储存和释放与锂离子电池一样多的电力，而且更安全、更便宜。在研究的早期阶段，研究团队探索了一种高温铁-空气电池的设计，该电池使用熔盐作为电解质来实现导电性。廉价且易燃的熔盐可以为电池提供更大的储能和供电能力，并延长其使用寿命。然而，熔融盐也有缺点。诺丁汉大学研究负责人George Chen教授，说：“在极端高温下，熔盐可能会发生严重的腐蚀、蒸发或泄漏，对电池设计的安全性和稳定性构成重大挑战。因此，微调电解质特性已成为提高电池性能和用于未来电力运输的当务之急。研究人员已成功地通过使用溶胶改进了这项技术id氧化物纳米粉末，将熔融盐转化为柔软的固体盐。合作项目负责人、中国科学院上海应用物理研究所的王建强教授预测，这种准固体电解质可以抑制熔盐在高温下的蒸发和流动，适合800？C的金属空气电池。同样来自中国科学院上海应用物理研究所的项目合作伙伴程鹏博士解释了实验研究的独特设计。通过纳米技术实现准固化过程，可以构建一个灵活的固体氧化物颗粒网络，并将其锁定为熔盐电解质中的结构屏障，同时仍能使电解质在极端高温下安全导电。诺丁汉熔盐电解实验室负责人陈教授表示，希望该团队的研究成果将有助于开发一种更简单、更有效的方法，设计低成本、高性能、高稳定性和高安全性的熔盐金属空气电池。他还表示，“改进的熔盐氧化铁电池在电力运输和可再生能源等新市场应用中具有巨大潜力，这需要为家庭和电网提供创新的存储解决方案。原则上，这种电池还可以存储太阳能（000591，库存）以及电力，这对于家庭和工业能源来说是非常必要的。目前，熔盐在西班牙和中国被广泛用于收集和储存太阳能，然后将其转化为电力。熔盐金属空气电池可以在一个设备中完成这两项任务
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