受疫情与风暴影响 1月西班牙汽车销量大跌52%

据外媒报道，西班牙汽车行业组织ANFAC的数据显示，1月份该国新车销量暴跌52%，至41966辆。这是该国自1989年以来最糟糕的一月份销售额。

除了与去年1月相比减少了两个销售日外，汽车制造商也持续受到疫情的影响。此外，从1月6日到1月11日，西班牙也受到菲洛梅纳风暴的影响，尤其是在马德里地区，那里的汽车经销商被迫关闭了几天。此外，由于西班牙的“革新计划”报废计划于去年12月结束，市场需求也受到抑制。为了促进销售，汽车行业组织ANFAC已要求西班牙政府重启报废计划。由于车辆排放测试从NEDC测试周期转向更严格的WLTP标准，二氧化碳排放量有所增加。因此，从今年1月1日开始，许多车型的注册税也有所提高。经销商组织FACONAUTO表示，一些私人消费者已将购车时间推迟到去年12月，以避免注册税的增加。1月份，面向私人消费者的销售额下降了53%，公司注册量下降了44%。由于疫情仍然限制了旅行和商务旅行，租赁公司的销售额下降了65%。电动汽车的销售受到了严重打击。1月份，西班牙纯电动汽车销量同比下降66%，市场份额为1.1%。插电式混合动力车型销量下降1.9%，市场份额2.7%。全混合动力汽车销量下降22%，至9293辆，市场份额约22.1%。汽油动力汽车销量降低59%，市场份额46%，同比下降8个百分点。柴油动力汽车注册量下降45%，市场份额为25.4%，同比下降2.3个百分点。液化石油气动力汽车的销量逆势增长48%，达到818辆。1月份，只有一些高端和低产量品牌的销售额有所增长。特斯拉的销售额增长了44%，而双龙汽车的销售额则增长了25%。法拉利的销量同比翻了一番，而玛莎拉蒂的销量增长了9.1%。1月份，大众品牌的销量受到的影响最为严重，下降了73%。它的排名从去年12月的第一位下降到了第十位。大众汽车集团旗下的西班牙本土品牌SEAT在1月份仍然是该国最畅销的品牌，尽管销量下降了45%。在大众集团内的其他品牌中，斯柯达的销售额下降了51%，奥迪的销售额下降55%，保时捷的销售额增长了6.1%。在Stellantis集团内，标致品牌的销售额下降47%，欧宝暴跌71%，雪铁龙也下降了58%。菲亚特品牌的注册量下降了50%，吉普下降了22%，阿尔法·罗密欧下降了46%。雷诺品牌的销售额在同月下降了31%，达契亚品牌的销售额下降了40%。丰田汽车的销量下降了45%，而日产汽车的销量则下降了60%。现代汽车的销量下降了51%，而其姊妹品牌起亚汽车的销量则下降了55%。福特的销售额下降了46%。宝马的销量下降了48%，而梅赛德斯-奔驰的销量则下降了56%。

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