近日，上海市消保委对上海网约车平台的距离和时间进行了对比实验。结果显示，在110次叫车中，57次叫车偏高，40次叫车偏低。消费者将在这方面花费更多的钱。例如，其中一条路线，平台上显示的里程为8.56公里，但用标准设备测量后仅为7.21公里，误差为1.34公里。？？2020年，上海市消保委共受理约车相关消费者投诉586件，其中1/4涉及计费纠纷。一些消费者可能会报告叫车订单的账单不准确，这偏离了估计或经验，但个别消费者往往难以提供确凿的证据。
为了帮助消费者了解叫车平台抄表的准确性，市消保委近日在本市对叫车平台的抄表情况进行了对比实验。本次比较实验的网约车平台是目前在上海获得许可的使用距离和时间信息进行成本结算的平台，共有10个平台。
在这个比较实验中，110次测试的距离误差范围在-11.3%到18.6%之间，在城市峡谷和隧道等场景中容易出现显著偏差。该规范要求范围误差为-4%至+1%。在本次比较实验中，有30次测距误差不符合规范要求，22次误差大于1%。在110次测试中，里程表有57个正偏差，这意味着有35个偏差尽管在规定范围内，但仍然是正的，所有这些都可能导致消费者被过度充电。本轮里程计阳性偏差最高的8项测试将导致消费者被多收0.5-4.8元，约占订单总额的1-6.5%。对此，上海市消保委建议相关监管部门加强对网约车企业的培训，督促其履行计数计时主体责任，并定期对系统进行校准。同时，建议网约车公司加强技术研究，优化和升级算法，特别是针对隧道、城市峡谷等特殊场景，提高测距和计时的准确性。它们不仅应该符合标准要求，而且还应该以不损害消费者利益为目标。
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