斯巴鲁前三财季营收同比跌16.5% 缺芯致2021财年产量损失4.8万辆

2月5日，斯巴鲁宣布了2021财政年度前9个月的综合财务业绩。在此期间，斯巴鲁的全球汽车销量同比下降18.1%，至63.1万辆，因为疫情对第一季度的影响很难被下半年汽车销量的复苏所抵消；综合收益为2.0748万亿日元，同比下降16.5%。由于销售额的减少抵消了销售管理和保修费用的减少，公司营业利润同比减少544亿日元至983亿日元；税前利润减少475亿日元至1057亿日元，归属于母公司所有者的利润同比减少375亿日元至742亿日元。截至去年12月31日的第三季度，斯巴鲁的营业利润从上年同期的578亿日元增至676亿日元；净利润同比增长16%，达到505亿日元；销量同比增长6000辆，达到26.78万辆；收入同比下降2.6%，至8564亿日元。斯巴鲁首席财务官冈田敏树在财报发布会上表示，“我们的销售恢复得很好，我们看到了平稳的复苏，尤其是在美国市场

展望未来，由于销售额低于预期、原材料成本上升以及汇率上涨，斯巴鲁降低了去年11月对2021财政年度的业绩预测。该公司面临的另一个不确定性是全球汽车微处理器短缺。冈田表示，斯巴鲁已因此停产数日，该公司预计由于芯片短缺，2021财年将减产48000台。冈田表示，由于我们专注于使用大量电子控制部件的C级和D级车辆，我们的产品阵容有限，我们使用一些常见部件，这也是我们容易出现部件短缺的原因。对于我们这样规模的公司来说，从多个供应商那里购买零部件不是一件容易的事，所以我们会仔细考虑公司应该有多少零件库存。老实说，我们不知道这种影响会持续多久。斯巴鲁目前预计，本财年全球销量将下降16%，至867.9万辆，比之前的预期减少4.3万辆，同比下降16.1%；营收为2.85万亿日元，较此前预期减少1000亿日元，同比减少14.8%；营业利润为1000亿日元，较此前预期减少100亿日元，同比下降52.5%；税前利润为1090亿日元，较此前预期减少80亿日元，同比下降47.5%；归属于母公司股东的利润为750亿日元，较此前预期减少50亿日元，同比下降50.8%。

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