科技巨头抢滩　造车新势力总市值近万亿美元

新华社北京2月9日电在新能源汽车市场的风口上，科技巨头纷纷涌向核心赛道。与此同时，几大造车新势力的股价和市值持续走高。业内分析认为，一旦互联网科技巨头的技术壁垒形成，汽车产业链原有的价值分配格局将被颠覆。全球科技巨头争相布局核心赛道，苹果汽车的落地可能需要一段时间。最新消息显示，有关苹果将与现代旗下的起亚汽车合作生产汽车的传言已被否认，起亚和现代汽车已正式透露，他们尚未与苹果讨论电动汽车方面的合作关系。国内新动力汽车制造商在新能源市场的市场份额来源于天风证券研究所。然而，各种迹象表明，苹果汽车公司正处于危险之中，多年来，苹果公司一直将目标对准汽车行业。有报道称，苹果仍在努力寻找新的合作伙伴，并努力尽快推出其首款汽车产品。国内几大科技巨头已经布局了汽车制造业务。北京2月5日发布的路测数据显示，2020年，百度在北京企业测得的总里程中占比达到96%，连续三年在北京自动驾驶路测中夺得冠军。与此同时，百度也在加速其在载人操作和无人技术方面的商业化。2020年，百度Apollo在北京、沧州和长沙开始了Robotaxi的开放运营。不久前，百度旗下的Apollo刚刚在美国加州获得了自动驾驶测试许可。这意味着百度可以在北美与Waymo、Cruise和Zoox等自动驾驶公司正面竞争。上周，百度股价持续上涨，涨幅达14.94%。除百度外，阿里巴巴旗下的高德地图和自动驾驶公司AutoX最近联合推出了无人车Robotaxi项目；华为还正在建立一个由云服务、硬件设备、数据和自动驾驶整体解决方案组成的“华为生态系统”。在美国股市的“万亿市值俱乐部”中，除了苹果，微软、亚马逊、谷歌也在尝试在自动驾驶领域布局。业内分析显示，互联网科技巨头抢占新能源汽车核心赛道正成为新趋势。一方面，汽车行业的电动化趋势让科技公司有了“上车”的机会，另一方面，车联网和自动驾驶技术让科技公司拥有了先发优势。Gartner预测，全球智能网联汽车在5G物联网终端总数中的比例将达到39%。德勤分析指出，智能网联汽车将成为5G物联网终端最大的应用领域。国信证券（002736，股吧）表示，在科技时代，谷歌、百度、华为等都参与了汽车制造。百年汽车革命正在加速，电动、智能和互联技术将推动汽车从传统交通升级为智能移动终端，创造更多需求。过去一年，新能源汽车上市公司在资本市场表现突出，市值接近万亿美元。Wind数据显示，截至美股前一交易日收盘，四大造车新势力的总市值已逼近万亿美元。其中，特斯拉最新市值超过8000亿美元，蔚来汽车约885亿美元，小鹏汽车约367亿美元、理想汽车约273亿美元。2020年，特斯拉的股价上涨了近7倍，而NIO的涨幅超过了10倍；

理想和小鹏都在去年下半年上市，涨幅超过80%。特斯拉的头部效应是显著的。特斯拉2020年全年和第四季度业绩显示，该公司在此期间实现了第一个全年利润和连续第六个季度利润。中银证券预测，特斯拉全球年生产能力已达到105万辆，预计2021销量将快速增长，预计将达到此前宣布的全球交付目标100万辆。新能源汽车行业正处于从政策驱动向供应驱动过渡的关键时刻。根据中国汽车协会的数据，2020年新能源汽车销量达到136.7万辆，同比增长10.9%。预计2021新能源汽车销量将超过200万辆，同比增长46%。传统汽车也处于领先地位。2月7日，上汽通用旗下5G智能电动SUV MARVEL R正式上市。上汽R汽车表示，该车此前已获得中国5G终端电信设备入网许可证和SRRC汽车级5G/C-V2X终端产品认证。在5G技术赋能下，实现了红绿灯信息推送、启停引导、弯道速度预警、路口冲突规避等17个5G V2X功能场景。中国另一股造车新势力威马汽车也将冲刺资本市场。近日，上海证监局发布消息称，威马汽车已达到科创板辅导、受理和上市条件。如果成功上市，威马汽车有望成为首家登陆科创板的造车新势力。行业分析表明，从2021开始，在特斯拉Y型和NIO ET 7等新基准车型的引领下，新能源汽车的渗透率将加快，推动行业从引入期进入增长期。从今年1月的交付量来看，理想汽车的交付量同比增长355.8%；NIO同比增长352.1%；小鹏汽车同比增长470%。而科技巨头的造车计划也包括押注这些造车新势力。威马汽车上市背后的股东关系包括百度的身影；上市的蔚来、理想和小鹏也吸引了阿里巴巴和美团等巨头的投资。华西证券认为，新能源汽车的明确趋势以及互联网科技巨头对高端智能电动汽车的部署，将在短期内推动业绩修复和估值提升。德勤表示，在互联网科技巨头将自动驾驶技术商业化落地之前，短期内尚未形成技术和规模壁垒。但从长远来看，一旦这些巨头的自动驾驶解决方案成熟，汽车产业链原有的价值分配格局将被颠覆。

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