根据益百利的新车注册数据，特斯拉在2020年超越奥迪，成为美国第四大豪华品牌，并逐渐接近前三名宝马、雷克萨斯和梅赛德斯-奔驰。去年，特斯拉在美国共注册了200561辆汽车，超过了奥迪183594辆，排名第四。就在一年前，奥迪的注册量超过了特斯拉近5万辆。现在，特斯拉和排名第三的梅赛德斯-奔驰之间的差距约为6.5万辆。专家表示，这证明了特斯拉在高端消费者中的声誉，以及它凭借有吸引力的电动汽车在竞争中领先的能力。Autotrader执行分析师Michelle Krebs表示：“特斯拉是第一家全面投资电动汽车的公司，创新和成熟的电动汽车技术是一个成功的结合
根据益百利的数据，事实上，特斯拉在2020年美国电动汽车注册榜前五名中占据了四名。与大多数汽车制造商不同，特斯拉没有单独披露其在美国的销售额，只披露全球交付情况。注册量通常低于总销量，因为出售给零售客户的车辆需要一段时间才能出现在注册数据中。根据美国汽车新闻研究与数据中心的数据，去年汽车制造商在美国共售出1460万辆汽车，而益百利的数据显示注册量为1420万辆。尽管特斯拉和其他汽车制造商因2020年新冠肺炎疫情不得不放慢生产速度，但该公司比预期提前推出了Model crossover车辆，这对特斯拉很有帮助。然而，尽管特斯拉成功超越奥迪，排名第四，但该公司今年可能面临一场艰难的前三之战。传统品牌开始提供强大的产品阵容，以对标特斯拉。梅赛德斯-奔驰计划今年推出其子品牌EQ旗下的首款车型EQS。预计到2030年，插电式混合动力和纯电动汽车将占其全球销量的一半以上。梅赛德斯-奔驰美国经销商委员会主席Jeff Swickard表示，特斯拉是一个“可行的竞争对手”，但梅赛德斯计划通过强调其经验和卓越的制造能力来吸引高端消费者。专家表示，随着传统汽车公司推出新型电动汽车，特斯拉的吸引力可能会减弱。凯利蓝皮书发现，尽管特斯拉的销量有所增长，但2020年第四季度，客户对特斯拉的考虑度有所下降。考克斯汽车公司（Cox Automotive）最近的一项研究也预测，新的竞争格局将减缓特斯拉在2021的增长。最近，特斯拉自推出以来首次重新设计了其老化的Model S和Model Y车型。此外，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，Cybertruck皮卡的交付可能在今年年底开始。特斯拉此举是否足以阻止电动汽车消费者选择其他传统品牌车型，或从Rivian或Lordstown Motors等电动汽车初创公司购买产品，还有待观察。克雷布斯指出：“消费者很善变，任何新的东西都能吸引他们的注意力
盖世汽车讯2020年10至12月，日本三大汽车制造商的利润均从疫情大流行带来的衰退中反弹，出现了回升趋势。三大车企也均上调了截至今年3月31日财年的全年营业利润预期。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，黑莓宣布发布实时嵌入式软件Hypervisor的最新版本QNXHypervisor22。
1900/1/1 0:00:00作为美国权威的媒体，一直为订阅制的《消费者报告》，因为其公平公正客观的评选原则，受到了不少消费者的信赖。
1900/1/1 0:00:00作为当前国内销量最高的高端电动车，特斯拉前几个月的销量已经突破了2万辆，几乎要成为街车的节奏，大街小巷上的出镜率也是空前的高。只不过，与特斯拉销量同步增长的还有车主对于车辆失控的质疑。
1900/1/1 0:00:00说起当前的自动驾驶汽车，不少朋友会首先想到特斯拉。诚然，在自动驾驶宣传方面，特斯拉是名副其实的第一。但是在传统车企阵营中，沃尔沃则是在自动驾驶技术方面储备最为深厚的车企之一。
1900/1/1 0:00:00新华社上海2月20日电企查查19日数据显示，目前我国共有新能源汽车相关企业232万家，2020年全年新注册企业786万家，同比增长708，其中四季度新增企业27万家。
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