【犇向2021】现在追高汽车股，会变成待割的韭菜吗？

经济观察网记者高飞昌2020年新能源汽车股彻底“放飞自我”。在大洋彼岸的美国股市，特斯拉的股价在一年内上涨了七倍，市值跻身全球汽车制造商之列。它不仅超过了前领导者丰田，而且总市值超过了大众、奥迪、戴姆勒和通用汽车的总和。来自中国的NIO Motors股价在一年内上涨了近20倍，从以前的“最差”转变为今天的华尔街新贵。就连2020年刚刚上市的理想和小鹏，股价也在短短几个月内翻了好几番。中国香港股市和A股市场也很繁荣。宁德时代（300750股）市值已达万亿元，比亚迪、恒大汽车和长城汽车（601633股）股价均创新高。所以问题来了：在新的一年里，收购股价已经达到高位的新能源汽车股票还值得吗？关于这一点，市场上有两种不同的判断。第一个判断是，新车制造企业的市值被严重高估，泡沫随时会破灭。这很容易理解。与汽车行业的整体市盈率相比，新车制造商的市盈率通常更高。从公司业绩来看，新车制造企业的交付量从几万到几十万不等，无法与传统车企竞争，目前还没有人实现盈利。因此，这些股票不再值得追求更高的价格。清华大学经济思想与实践研究院院长李稻葵公开表示：当前的股市是一个炒作的概念，每晚都有一两只股票成为明星。然而，我担心今年4月和5月会出现逆转，预计不会超过7月。随着疫苗在西方发达国家的逐步普及，天气变暖，以及老年人、餐饮和服务人员的疫苗接种，人们开始对消费感到放心，实体经济正在改善。届时，人们将担心货币和财政政策的转变，因此这场市场的盛宴可能会结束。但更乐观的判断表明，即使是已经处于高位的高价股，仍有改善的空间。最现实的情况是，那些认为特斯拉和宁德时代股价太高而没有卖出的投资者现在都有了后悔的心。从A股市场来看，过去一年，特斯拉、新基建、宁德时代、刀片电池、五菱宏光MINIEV等概念层出不穷。新能源产业链上多家公司股价暴涨，甚至一些与概念无关的公司也频频被“误炒”。很难不相信这样一个火热的局面：尽管新能源汽车股存在短期回调的可能性，但关键是投资趋势已经形成，后市充满黄金。经过这个村庄后，就不会有这样的商店了。2021 1月，还没有造过汽车的恒大汽车宣布引入260亿元的战略投资，股价暴涨了50%。远在美国的贾跃亭和他的FF尚未上市，但已经安排了投资者和生产地点。吉利控股将被列入FF的上市投融资名单，并愿意考虑为其外包。是的，每天激增50%，谁能抵挡住诱惑？尽管投资者经常开玩笑说，这也“对茅台（600519）有利”，但这也“有利于茅台”。但客观地说，2020年新能源汽车受到了前所未有的积极外部因素，资本助推只是其中一种表现。在市场方面，中国市场和欧洲市场同时上涨。在政策方面，包括中国在内的许多国家宣布了实现碳中和的时间点，作为汽车大国的日本首次明确表示，到2035年，纯燃料汽车将在东京被禁止。作为新能源汽车最大的市场，中国发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》和《新能源汽车发展规划》两个中长期纲领性政策。所有这些外部……

l因素足以赋予新能源汽车无限的想象力。威马汽车董事长沈辉认为，2021将是新能源汽车真正爆发的第一年。比亚迪董事长兼总裁王传福再次表示，电动汽车全面取代燃油动力汽车的时机已经成熟。更有分析人士向车企建议，应趁新能源上市浪潮之机，积极推进上市融资步伐。对话一结束，多家汽车公司就已经在排队等待上市了。其中之一是计划重返A股，如吉利汽车、恒大汽车和东风集团有限公司。重返A股无疑将增强这些公司的财务和技术实力。在新造车企业中，威马汽车已经开始了上市辅导工作。零跑汽车、Nezha汽车、天际汽车和爱驰汽车也发布了上市计划。除了汽车公司，从原材料到动力电池，从半导体到激光雷达，新能源汽车产业链中还有更多公司渴望IPO上市。在过去的一年里，动力电池领域的孚能科技已经完成了在科创板的上市，另一家公司威宏动力近日披露了上市计划。在半导体领域，比亚迪分拆出来的半导体公司也进入了IPO辅导阶段。我从未见过新人微笑，也从未见过能闻到老人哭泣的味道。在已经登台表演的新造车企业面前，传统造车企业无形中成为了“悲伤的背景布”。上汽集团（600104，股吧）、广汽集团（601238，股吧。就连汽车行业最稳定的人丰田章男在丰田市值被特斯拉超越后也痛心疾首地说：特斯拉只有食谱，我们只有厨师和厨房。然而，在这一波财富积累运动中，传统车企确实陷入了一个隐秘的角落。但从另一个角度来看，传统汽车公司不是一个尚未被注意到的价值洼地吗？2020年，传统汽车巨头加大了向新能源汽车转型的力度，势头巨大。大众ID系列、福特野马Mach-E、自主高端品牌都在磨刀霍霍。即使传统车企不被看好，它们仍然可以分拆上市新能源业务。2020年，广汽新能源以广汽埃安的身份独立，未来寻求融资和上市也是一件可能的事情。此外，随着股市的走势，过去两年一度低迷的新车融资也死灰复燃。拜腾汽车获得了富士康的融资，零跑的B轮融资获得了合肥市的支持，贾跃亭的FF也获得了李书福的支持。在新的一年里，有多少新的汽车制造商会复活？不远处，苹果、百度、索尼和富士康已经在准备进军。这样来看，2020年可能只是一场热身，而2021则是真正戏剧性的开始。

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