1月国内乘用车销量达204.5万辆：自主爆发 合资品牌全系下滑

到2021，国内乘用车市场将保持强劲增长。近日，根据中汽协发布的1月产销情况，1月乘用车产销分别为191万辆和204.5万辆，同比增长32.4%和26.8%，环比分别下降18.1%和13.9%。尽管实现了显著的同比增长，但并未延续12月的强劲趋势，主要是由于汽车芯片供应不足影响了车企的生产节奏。其中，1月国产品牌乘用车销量达到86.7万辆，同比增长42.6%，明显高于行业水平。占乘用车总销量的42.4%，同比提高4.7个百分点。从中国品牌乘用车销量前15名来看，吉利、长安、上汽、长城、奇瑞、比亚迪、广汽、一汽、理想、小鹏等均实现了不同程度的增长。进一步提高国产品牌的市场份额。

相比之下，众泰汽车（000980，股吧）、力帆汽车、北汽幻速、猎豹汽车、昌河汽车等都遭遇了经营困境，销量一再大幅下滑甚至停产，挣扎在生存和淘汰的边缘。在乘用车份额方面，中国品牌仍然位居第一，同比增长4.7个百分点。此外，德国、日本、韩国和法国的家庭都呈下降趋势。值得一提的是，日本品牌再次超越了德国品牌。数据显示，1月德国品牌占比22%，日本品牌占比22.3%，明显高于德国品牌。这是自去年10月以来，德国品牌第二次落后于日本品牌。此外，1月份，法国品牌在中国的市场份额仅为0.3%，已连续两年保持在1%以下。这对法国品牌来说无疑是一个沉重的打击。

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