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奥迪称2030年中国高端市场中新能源车占比40% 约160万辆规模

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时间:1900/1/1 0:00:00

奥迪,一汽,大众,曼,保时捷

随着我们进入新的十年,我们有了一个更大的目标。到2023年,奥迪将在全球最重要的市场中国实现100万辆的年销量。2月10日,奥迪中国区总裁安世豪强调了这一“三年目标””再次在奥迪中国2021媒体云共享平台上发表演讲。数据显示,2020年,尽管受到疫情的影响,奥迪在中国共交付72.63万辆汽车,首次突破70万辆汽车的门槛。三年内,一汽-大众-奥迪销量的增长是实现超过100万辆汽车目标的主要原因。该公司已设定到2021,江湾市的销售目标为80万辆,按照这个速度,仅北奥就可以实现到2023年的年度目标100万辆。当然,除了整体的改善趋势外,很明显,上汽奥迪项目的顺利进行也给了奥迪很大的信心。无论是在安世豪10日的演讲中,还是在2月9日接受媒体采访时,上汽集团(600104,股吧)的新合伙人都被多次提及。我们有一个强大的合作伙伴一汽,现在我们有了第二个合作伙伴上汽。我们相信这两个合作伙伴将有助于奥迪在中国市场的进一步发展和增长,”何希曼表示。去年12月,奥迪、一汽和上汽签署了一项联合协议,就2022年上汽奥迪投产后奥迪未来在中国的销售渠道达成共识。上汽大众奥迪的产品将通过现有的奥迪投资者网络进行销售。这项协议结束了三方长达四年的斗争,标志着奥迪“双伙伴”车型在中国正式推出。关于与上汽集团的合作模式,安世豪介绍,未来上汽奥迪车型将由合资公司上汽大众生产。为了管理奥迪品牌在上汽大众的运营,奥迪表示将“合作”成立一个专门的上汽奥迪业务团队,负责管理未来上汽奥迪产品的营销、销售和售后方面,并与现有奥迪经销商投资者网络合作。这种联合解决方案最大限度地提高了协同效应,同时降低了业务的复杂性,”安世豪杰表示。据报道,上汽奥迪的首款车型将于2022年推出。然而,这里的“共同当事人”是指没有明确解释的关联方。与此同时,奥迪将继续加强与一汽的合作关系。何希曼表示,奥迪和一汽将在长春成立一家新的奥迪-一汽新能源合资公司,负责生产基于PPE平台的奥迪电动汽车。资料显示,PPE平台是奥迪和保时捷联合开发的电动汽车平台。根据计划,奥迪PPE车型的国产化生产将于2024年开始。此外,奥迪和一汽还将把一汽-大众的奥迪销售部发展成为一家独立的销售公司,即一汽奥迪销售有限公司。有限公司安世浩在致辞中表示,新的一汽奥德销售公司已经成立,将设在杭州。据悉,这家独立企业将拥有自己的人力资源、财务、采购等业务职能。未来将负责一汽-大众的国产奥迪车型、进口奥迪车型,以及将于2024年推出的奥迪国产PPE车型的相关业务。何希曼将担任新成立的销售公司的副董事长。这意味着奥迪将在北部和南部成立两家独立的销售公司,其车型与大众品牌几乎相同。奥迪提出百万辆目标的信心也来自于其强大的产品阵容,尤其是在电动汽车领域。奥迪在中国的另一个增长点是我们的电动化转型。据安世豪介绍,奥迪今年将在中国推出六款新能源汽车,奥迪e-tron将发挥关键作用。这款车将实现完全的智能互联,国产版将于今年上市。此外,奥迪e-tron GT也将于今年第四季度上市,奥迪声称这款车是其电动汽车阵容中的顶级产品。

奥迪,一汽,大众,曼,保时捷

奥迪e-tron GT“在未来二三十年,电动汽车行业将为我们带来巨大的机遇,并推动我们未来的增长。到2025年,奥迪计划在电动汽车行业投资150亿欧元,”HeXiman表示。根据t……

根据计划,到2025年,奥迪将在全球推出30款电动车型,其中包括25款纯电动汽车,其中许多还将进入中国市场并引入本地化生产。奥迪正在关注当前新能源汽车市场上层出不穷的新品牌。这个市场上有很多所谓的明星公司,但从长远来看,它们可能不会成功。有些公司来得快,但也走得快, “Hexi Man指出。她认为,与竞争对手相比,奥迪在新能源汽车方面的优势体现在几个方面:首先,奥迪拥有成熟和创新的技术。基于与大众集团的协同效应,我们有MEB和PPE等平台,以及J1平台,可以为每个细分市场推出合适的产品,以满足客户需求,”河西满说。另一方面,它认为奥迪和一汽已经拥有庞大的销售网络,这将成为其重要的支柱和品牌优势。此外,它还提到奥迪有足够的财政资源来应对面向未来的投资。除了电动汽车,奥迪还将推出多个车型,展开产品攻势。据悉,到2022年底,奥迪将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型,覆盖所有主要细分市场和车型阵容。奥迪还表示,将与一汽合作,在2021年底前将国产车型数量增加到12款。中国不仅是奥迪最重要的市场,也是世界上最重要的汽车市场。我们预计,到2030年,中国高端汽车的销量将增加100万辆,超过400万辆。同时,新能源汽车在高端市场的份额也将达到40%。面对这些巨大的变化,我们一定会做好准备, ”安世豪表示。对于最近受到更多关注的芯片短缺问题,河西满在接受采访时表示,大众汽车集团在中国第一季度受到芯片供应问题的影响。目前,芯片供应仍然相对紧张,但得益于出色的物流规划工作,奥迪在集团的芯片供应状况良好,可以及时提供供应o中国客户。

标签:奥迪一汽大众保时捷

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