电动汽车自燃是所有汽车公司都非常头疼的问题。如果同一批汽车相继出现自燃问题，车企可能不得不将大量召回提上日程，召回成本也将飙升。据媒体报道，2月24日，现代汽车宣布，由于电池系统部件存在缺陷，该公司将从3月29日起在全球召回8170100辆相关电动汽车，包括KONA和IONIQ电动版。此次召回预计将耗资1万亿韩元。同一天，韩国国土交通部公布了去年10月KONA电动汽车在充电时起火的调查结果。据称，LG能源解决方案在2017年9月至2019年7月期间生产的一些高压电池系统组件存在缺陷，可能导致短路并导致车辆起火。
然而，评估尚未完全得出结论，相关机构将继续调查确切原因。韩国国土交通部表示，尽管相关调查尚未完全结束，但为了保护消费者权益。现代汽车和LG能源解决方案公司已决定召回有问题的汽车，包括KONA电动版、Enikon电动汽车和电动巴士电动城。现代汽车表示，自2018年推出KONA电动版以来，共收到14起电池起火报告，其中4起发生在海外。由于现代KONA的电池供应商LG化学不承认电池本身存在任何问题，现代汽车去年召回了相关车辆。现代汽车为上一次大规模召回车辆而采取的改进措施，只是更新了电池管理系统以限制电池组的充电容量，但并没有完全解决电池组的安全隐患。因此，召回行动再次启动。同时，现代KONA电动汽车的同一车型也在中国销售，但由于在中国销售的同一型号汽车配备了中国电池制造商提供的电池，因此不在上次召回的范围内。值得注意的是，由于此次召回事件，现代汽车对LG化学在韩国的电池供应能力和安全保障存在一些疑虑，并可能将其现代电动汽车的电池订单转让给中国电池制造商巨头宁德时代（300750股）。近日，现代汽车集团宣布，宁德时代将成为其E-GMP平台电动汽车的第三批电池供应商，相关车型将在2023年后上市。此前，宁德时代还收到了第二批订单，价值143亿美元。
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