红利退潮 新能源车如何走过“爬坡期”

新能源汽车的发展仍处于爬坡过坎的关键时期，市场竞争十分激烈。“3月1日，在中国国家发展办公室的新闻发布会上，工业和信息化部部长肖亚庆对中国新能源汽车的发展现状进行了评论。从连续六年成为中国最大的新能源汽车生产商和销售商，到NIO成为全球市值第五大汽车制造商，在国内生产的新能源汽车正在走向世界舞台。然而，补贴持续下降，政策红利逐渐消退。如何爬坡过坎，逆流而上，是国产新能源汽车接下来要克服的挑战。据肖亚庆介绍，中国新能源汽车产销连续六年位居全球第一，累计推广超过550万辆。在这个过程中，国产品牌是不可或缺的。截至2021 2月18日，作为汽车制造业三大新生力量之一的理想汽车交付量达到4万辆。高交付带来了高利润，2020年第四季度实现了理想的1.075亿元净利润。这也是理想汽车首次实现季度净利润为正。2020年，NIO迎来了辉煌时刻，成为全球市值第五大汽车制造商。截至今年2月中旬，NIO的股价为57.32美元，是其首次公开募股价格6.26美元的九倍多。尽管NIO 2020年第四季度财务报告尚未发布，但市场普遍预计收入增长将达到148%。北京大学经济学院曹和平教授在接受北京商报记者采访时也表示， “过去，我们认为新能源汽车的发展道路相对较长，但现在看来对消费者的吸引力非常大。政策的各种激励措施，包括新能源汽车本身的设计，使人们能够使用综合成本效益超过传统燃油车的新能源汽车r国内生产的新能源汽车也越来越多样化。NIO首席执行官李斌最近公开表示，NIO计划从2021下半年开始进入欧洲市场。与此同时，他还宣布了公司计划在2022年进入其他国际市场。小鹏汽车2月4日宣布，第二批出口挪威的超长续航智能SUV小鹏G3已于近日从广州新沙港启运。对此，中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉在接受北京商报记者采访时分析称：造车新势力在海外的扩张与企业自身的智能化特征密不可分，也符合世界汽车技术产业的发展趋势。他们不仅为消费者提供产品，还提供智能化、自动驾驶等技术服务，更适合中高端客户的需求。因此，我们可以看到，在经历了几年前的低迷之后，现在造车新势力的发展势头非常好。在维护国内市场方面。在我看来，扩大国外市场是一个长期的愿景。尽管正如肖亚庆所说，竞争经常取得显著的成果，“新能源汽车的发展仍处于爬坡过坎的关键时期，市场竞争非常激烈。以“鲶鱼”特斯拉为例“例如，这家公司更早进入中国。2020年，特斯拉在全球交付了近50万辆汽车，是NIO的11.4倍，是小鹏汽车的18.5倍。尽管如此，特斯拉的攻势仍在愈演愈烈。2021元旦第一天，特斯拉突然宣布，国产Y型车将以“低价”推出“33.99万元起。特斯拉大中华区总裁朱晓彤甚至在接受媒体采访时表示，”特斯拉的价格将继续越来越低。“除了新的力量外，传统汽车公司也不甘心落后。根据比亚迪的公告，2021 1月新能源汽车销量达到20178辆，同比增长182.88%。上汽通用五菱的小型纯电动汽车累计销量已超过30万辆。跨境……

互联网巨头也在关注新能源汽车市场。自2021以来，苹果一直在与现代和日产讨论组装汽车。百度已经用人工智能和Apollo车联网自动驾驶等核心技术为汽车公司全面赋能。阿里巴巴正在与上汽集团在自动驾驶和新能源等领域进行合作。总的来说，市场竞争肯定很激烈，”严景辉解释道，“事实上，新能源汽车和燃油汽车的市场竞争结构应该是一样的，包括高端、中低端的竞争。各家车企都在这个朝阳市场发力，产品也将陆续推出。各行业的竞争将十分激烈。与此同时，中国的新能源汽车市场也蕴藏着巨大的潜力。根据中国汽车工业协会的数据，2020年，中国新能源汽车总销量为136.7万辆新车，占所有汽车销量的5.4%。《新能源汽车产业发展规划》将2025年中国新能源汽车销量占比定为20%。五年之内，从5.4%发展到20%，发展空间不言而喻。展望2021全年，新能源汽车销量预计将保持快速增长。据中国汽车工业协会预测，2021新能源汽车销量将达到180万辆，同比增长31.68%。“爬山越岭”并不是一件容易的事，要在短短五年内将比例从5.4%提高到20%。2020年11月3日，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上承认，为了实现20%的目标，肖亚庆还表示：“年复合增长率必须达到30%以上，这仍然非常困难。事实上，之前的政策红利几乎涵盖了新能源汽车的整个发展周期。新能源汽车发展的配套政策措施约有60项。”。但政策只能支持一段时间，新能源汽车最终会重返市场。从今年开始，新能源汽车补贴与2020年相比持续下降了20%。这也是新能源补贴连续第三年下降。如何适应更加激烈的市场竞争和经营环境，成为新能源汽车企业面临的问题。新能源汽车的发展离不开充电换电基础设施的布局。我们需要改进充电和停车等环保措施，同时提高公共交通的电气化水平。”关于新能源汽车未来的发展重点，肖亚庆指出，“新能源汽车的发展仍然需要智能道路、通信网络、云技术等的融合，才能让大家的感受良好。我们需要进一步整合电动化和智能网联，以探索更好地满足消费者需求的新功能。曹和平也同意这一点：从宏观监管的角度来看，这是压力总体规模的一个明确信号。因此，许多公司应该首先放慢投资速度，然后找到自己的定位，然后从事高端研发。然而，现在主要的成功是为汽车提供动力电池的公司，以及那些没有et在整个汽车市场的成功主要是由于缺乏汽车电路和芯片。汽车公司已经采取了行动。2月2日，为了继续推进车型改进，理想汽车宣布将在上海成立研发中心，主要涉及智能电动汽车技术的前沿发展领域。2月4日，合肥市人民政府与NIO签署了深化合作的框架协议。双方同意共同规划建设新桥智能电动汽车产业园，打造具有完整产业链的世界级智能电动汽车工业集群。尽管补贴有所下降，但政策红利并没有完全消失。2月9日，商务部办公厅发布了关于促进商业领域汽车消费的指导方针和一些地方经验做法的通知。《通知》提出，鼓励限购地区车牌指标配置向新能源汽车倾斜，支持无车家庭购买……

首款新能源家用汽车，并研究不限购的具体措施。北京商报记者陶峰实习记者阮杭达

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