据外媒报道，通用汽车计划到2035年成为一家只生产电动汽车的公司。现在他们已经开始了这种转变。该公司将于今年夏天发布两款雪佛兰Bolt车型，并于今年晚些时候发布一款售价11.3万美元的旗舰GMC悍马电动皮卡。这两款纯电动Bolts是一款重新设计的掀背车和一款新型跨界车，起价不到3.4万美元。通用汽车希望通过这两款车为消费者提供“低成本”的电动汽车，目前正在建立生产规模，以降低其下一代电动汽车的价格，例如使用新系统和平台的悍马车型。
Bolt EUV希望利用这种双重方式来争夺主流和高端市场份额。车型之间的价格差异主要取决于车辆使用的电池技术。Bolt车型采用了该公司目前的电动汽车平台，电池续航里程低于其下一代Ultium平台和电池。新平台和电池将在悍马电动汽车上首次亮相。Bolt EV的续航里程为259英里，而Bolt EUV的续航里程则为250英里。相比之下，使用Ultium技术的电动汽车预计续航里程可达450英里。2022 Bolt EUV的起始价格为3.3995亿美元，Bolt EV的起始价格是3.1995亿，比2021车型便宜5000多美元。为了提高竞争力，通用汽车还为新款Bolt增加了更多的技术功能。最重要的是，Bolt EUV将成为雪佛兰首款搭载通用超级巡航半自动驾驶系统的车型，该系统可以通过人脸识别技术判断驾驶员是否专注于观察路况，因此驾驶员在系统操作过程中无需触摸方向盘。包括悍马在内的这三款车型是通用汽车270亿美元电动汽车和自动驾驶汽车投资计划的一部分。该公司计划到2025年推出30款新的或重新设计的电动汽车。通用汽车首席执行官Mary Bora和首席执行官Mark Reuss此前曾表示，与Bolt电动汽车不同，该公司的下一代车型将实现盈利。雪佛兰市场总监托尼·约翰逊和通用汽车的其他官员拒绝就今年晚些时候推出的Bolt车型是否盈利发表评论。Johnson表示，在将Bolt推向市场四年后，通用汽车的工程团队完成了“惊人的工作，推动了质量改进和一致性，并降低了系统成本”。他表示，这些改进使该公司能够降低博尔特的价格。提供低价车型是该公司“人人参与”营销活动的一部分，该活动旨在提高电动汽车的受欢迎程度。通用汽车公司希望通过这种方式吸引新的买家，并在未来的许多年里留住这些消费者。随着电动汽车成本的下降，通用汽车可能会允许消费者用低价的电动汽车换取该公司的下一代电动汽车。降低通用汽车成本的关键是其与俄亥俄州LG化学的合资企业，通用汽车将通过该合资企业生产自己的电池。该工厂目前正在建设中，预计将于2022年完工，投资23亿美元。
科技和续航的碰撞在新能源汽车领域中，最让消费者看中的有两个方面，第一是车辆的科技属性强不强，第二就是能不能有效解决电动汽车的里程焦虑问题。
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