金融机构应给转型期的传统车企多一分支持

证券时报记者韩中南在即将召开的两会上，代表全国人大和小康股份（601127，股吧）创始人张兴海董事长提交了四条建议：《关于保障国家数据安全和支持智能电动汽车等自主移动互联网终端发展的建议》，《关于支持增程式电动汽车免征消费税的建议》、《关于金融支持智能电动汽车企业高质量发展的建议》和《关于鼓励和支持农村汽车电动化建设美丽乡村的建议》，重点关注智能网联汽车和新能源汽车面临的发展问题。张兴海表示，传统汽车企业向智能电动汽车企业转型升级需要数百亿的资金投入。如果企业没有强有力的资金支持和资金保障，就会陷入进退两难的境地。因此，他建议金融机构在传统车企转型升级中应增强包容性，从直接融资和间接融资两个角度加大对传统车企的支持力度。当前，融合新能源、新材料、新技术的智能电动汽车已成为汽车行业发展的重要方向。在百度、富士康等公司跨界进军汽车行业后，传统汽车公司也在加速转型，抢占智能电动汽车的风口。传统车企的转型意味着在关键核心技术培育、智能工厂建设、核心零部件研究、品牌推广等方面投入数百亿美元。需要大量投资，投资周期长，至少需要两三年才能取得成效。张兴海表示，在此期间，如果没有足够的资金支持，传统车企的转型升级将面临两难境地。在他看来，传统车企业转型升级失败将导致国家产业资源的浪费。因此，他建议金融机构对传统车企应更具包容性正在向智能电动领域转型升级的国家汽车公司，并从直接和间接融资角度增加对这些公司的支持。张兴海表示，智能电动汽车属于移动终端，希望有关部门将智能电动汽车企业视为科技型企业，支持其在科创板上市直接融资。同时，他还建议银行降低对此类企业信用评级中的利润权重，或给予其3至5年的评级容忍期。在此期间，不会降低关键核心技术培育、核心零部件研究、品牌推广和智能制造投资造成的当期损失，也不会降低企业信贷额度。筑牢数据安全防护墙，不仅需要为传统车企向智能电动汽车转型提供更多资金支持，也高度关注智能电动汽车实际应用中存在的数据安全风险。目前，传统汽车已逐渐从交通工具演变为智能移动终端，成为智能出行生态系统中最重要的角色之一。在此背景下，智能电动汽车具有从多个来源（603138，股吧）生成、收集和传输海量数据的能力，这也涉及到国家数据安全问题。未来，搭载高清计算机视觉系统的智能电动汽车将在各种道路上行驶，不断感知和记录相关信息，并将实时数据发送到云服务器。张兴海认为，如果这些数据的收集、存储和使用不受国家的控制和规范，将会存在许多隐患。因此，他建议国家有关部门从保障国家数据安全的战略高度，加强汽车移动互联网终端的数据安全防护墙，支持自主品牌智能电动汽车的快速发展。具体来说，应该努力做到……

加强数据安全，从法律角度加强数据信息监管，支持自主品牌智能电动汽车及零部件企业发展，加强智能制造体系建设，实现企业层面的数据闭环。此外，在进一步推动电动汽车发展中，张兴海还提出了支持增值电动汽车免征消费税、支持农村汽车电动化等建议。张兴海表示，发展新能源汽车是国家战略，市场和税收政策应与国家产业政策相匹配。他建议财政部、国家税务总局从全国新能源汽车高质量发展的大局出发，在税收领域将增值电动汽车归类为纯电动汽车，免征消费税，惠及消费者，可以进一步推动中国新能源汽车产业发展蓝图的实施。

标签：

汽车资讯热门资讯