实探丨太火爆！重卡销量连续11个月刷新纪录，经销商：“3月还会大提升”！（附名单）

2021重型卡车行业的销售额能否超过预期？

2月份，重型卡车市场同比增长约200%

连续第十一个月破纪录

据第一商用车网络统计，2021 2月，中国重型卡车销量达到11.2万辆，同比大幅增长198%；

1-2月，重卡行业累计销售29.54万辆，同比增长92%，较去年同期净增14万多辆。

据悉，今年2月的月销量打破了重卡市场2月销量的历史纪录，超过了此前2017年2月超过2万辆的历史纪录。同时，这也是重型卡车市场连续第十一个月创下新纪录——从2020年4月至2021 2月，重型卡车市场的月销售额创下当月新纪录，经常创下月度销售新高。

从市场结构来看，一汽解放、东风公司、中国重汽（000951，股吧）、陕西重汽、福田汽车（600166，股吧。行业前五大公司的总市场份额达到86.8%。其中，中国重汽2月销量超过东风公司，市场份额环比增长5.1%，市场份额跃居行业第二。

中金公司指出，2月重型卡车销量创下当月历史新高，主要原因有几个：对春季施工的预期较高、工程重型卡车需求快速恢复、重叠支线治超区域数量增加、工程车辆需求增加。春节期间，工业企业停工时间相对较短，工业产品有基本的运输需求。为春节前后群众的物流需求提供基本保障。支线超载控制也带动了重型卡车的物流，对车辆基础设施的需求很高。一些品牌终端继续备货。

东北证券（000686，股吧）此前发布研报称，下游景气度持续提升，物流需求已成为重型卡车的主要驱动力。超载限制、国六标准的实施以及相关技术门槛的提升将使行业领先的制造商受益。行业集中度有望进一步提升，龙头企业的市场份额将更加稳定。

深圳重型卡车销售市场

2020年下半年开始复苏

近日，证券时报记者探访了位于深圳市南山区的欣佳金龙汽车城。重型卡车经销商表示，自2020年下半年以来，市场已大幅反弹。

有限公司是一家专业经营一汽解放中重型卡车的分销商。这家公司已经成立十年了。负责人李先生告诉记者，自2020年下半年以来，重型卡车的销量有了明显的提升。他说，从2010年的最后一波换车到2020年，已经过去了10年，许多车辆已经达到了换车的周期。下半年疫情期间被抑制的购车需求已经开始反弹。此外，国六实施日期临近、超载运输管理趋严等因素也影响了2020年重型货车的销量。

李先生透露，自2021以来，他们公司的重型卡车销售额同比和环比均大幅增长。疫情后，随着消费模式的转变和刺激内需的初步效果，货运市场持续繁荣。最近，物流公司进行了大量采购，顶级品牌是首选。李先生说：“对于一汽解放这样的大品牌来说，主要产品情况客户很清楚。最近他们一直在直接订购，所以没有必要过多介绍

在另一家陕汽重卡经销店，工作人员告诉记者，销售人员不在，最近每天都在忙着做生意。她预计三月份的销售额会大幅增长。

主要经营江淮汽车（600418……）的深圳市宝安达汽车销售有限公司有限公司业务人员……

stock bar）告诉记者，他们在年前就已经对未来的热门市场做出了预测，并加大了营销活动的力度。年后的销售量非常可观。我们将继续观察未来的市场情况，总体而言，我们对上半年的情况持乐观态度。

此外，记者采访了一家位于深圳市南山区蛇口的物流公司负责人。另一方表示，疫情后，国内消费物流需求显著增加。该公司在去年下半年购买了三辆新的重型卡车，目前正在评估是否在7月之前继续购买汽车。该负责人表示，在中国购买五辆车的经销商提供的折扣非常优惠。

2020年销量突破162万台，再创新高

拖拉机成为重型卡车消费者的最爱

2020年，全国重型卡车销量突破162万辆，创历史新高。

据第一商用车网报道，2020年重卡市场意外增长和突破的背后驱动力主要是中国三级柴油卡车提前淘汰的前所未有的强有力政策，这为2020年的重卡市场创造了巨大的增长空间。由于许多地区在2020年底之前提前取消了补贴窗口，上述积极因素是2020年的主要驱动力之一。其次，中短途和支线的监管越来越严格和常态化，促使用户转向购买合规、标准载重的重型卡车，这是贯穿全年市场的另一个主要驱动力。

从细分的角度来看，2020年重型卡车市场销量最高的车型是拖拉机。根据中国汽车协会的数据，2020年1-11月，中国牵引车销量达到78.34万辆，同比增长51.03%，占重卡市场总销量的51.9%。

拖拉机非常受消费者青睐，主要是因为它可以牵引各种各样的商品，包括百货公司、沙子、水泥等，应用范围更广。李先生告诉记者，一汽解放J6P拖拉机已经成为公司的销售冠军一年多了。

在卡车和专用车领域，1-11月国内市场重型卡车和专用汽车累计销量达到45.56万辆，同比增长39%。

在自卸车领域，1-11月国内市场重型自卸车累计销量达到24.1万辆，同比增长约12%。

在燃气汽车领域，2020年1-11月，国内天然气重型卡车市场累计销量13.69万辆，同比增长28%，净增约3万辆。预计全年销量将突破14万辆，同比增长超过22%。

根据该品牌，一汽解放在2020年以37.69万辆的销量位居榜首。数据显示，2020年，一汽解放牵引车销量突破23万辆，增幅超过35%。货车销量超过10万辆，增长近50%。自卸车销量近4万辆，增幅超过40%。专用车销量超过2万辆，增长近50%。东风公司、中国重汽集团公司、陕西重汽集团和福田汽车分别位列第二、第三、第四和第五。

对于2021的部分销售，2020年是否有透支？

业内人士表示，从2020年的购买因素来看，政策无疑是最大的驱动力，其中国家第三阶段受到的影响最大。在这种情况下，2021的销售额可能在2020年提前透支。

据悉，国务院2018年发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出，到2020年底，全国多地将逐步淘汰100多万辆按国家排放标准运行的中重型柴油货车。

根据规定，从2021 7月1日起，所有生产、进口、销售和注册的重型柴油车必须符合国家VI标准。

许多公司还认为，2021重型卡车的销售将集中在上半年。

FA总经理助理王志才……

销售公司总经理、党委书记解放分析认为，到2021，中重型卡车的需求预计将降至140万辆，与2020年相比大幅下降。市场竞争越来越激烈。2021 7月1日实施国家VI排放将成为需求变化的边界线，我们应重点抓住上半年的机遇。

中国重型汽车集团总经理蔡栋预计，到2021，重型卡车的销量将恢复到1120万辆的水平，而轻型卡车的销量仍将与今年持平。2021上半年的销售情况将决定该年的总销售额。

北本重卡总经理、党委副书记郭平晓表示，2021，国内重卡行业的关键词将是国家VI排放、环境保护治理、超标控制、基础设施恢复。预计今年市场产能约为120万辆，同比下降约25%，市场竞争进一步加剧。同时，受7月1日国家排放标准切换的影响，上半年和下半年市场将出现明显分化，预计上半年将实现全年销售额的65%左右。

机构认为，重型卡车行业的所有权将长期增加。

中金公司认为，预计2021重型卡车的销量将达到140万辆，全年销售呈现先高后低的趋势。从季度角度来看，由于2020年疫情带来的基数效应较低，预计2021第一季度同比增长将显著增加。受7月排放标准全面切换影响，预计下半年部分需求将在二季度透支，重卡行业二季度仍将保持较高景气水平。从长远来看，需求的自然增长与更新周期、区域超载控制和出口增加相结合，将抑制重卡市场的周期性波动，并促进重卡市场持有能力的集中提升。

中泰证券表示，在本轮基础设施建设周期中，预计经济增长带来的货运需求将稳步增加，而治超带来的行业扩张需求将减弱，基础设施投资将逐步主导行业需求。同时，随着无锡国道事件带来的超载控制力度的加强和中短途支线超载控制的规范化，预计到2021，重型卡车数量将增加到850万辆左右。根据八年的自然使用寿命，相应的年更换需求为106万辆。

天丰证券指出，2021，重型卡车行业的销售额可能再次超过市场预期，预计该行业的标的公司将继续受益于不良预期的复苏，导致利润和估值双倍增长。继续推荐重卡行业龙头潍柴动力（000338，股吧）、治理完善的中国重卡A/H、布局空气悬架的重卡曲轴龙头天润工业、国六升级的威孚高科（000581，股吧。

据不完全统计，A股市场上与重卡相关的公司有11家。截至最近收盘日，今年股价涨幅前三的分别是潍柴动力、中国重汽和天润实业。

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