在进入年销售额百万俱乐部之前,长城已经做出了快速的技术努力,大大增加了自主研发力度,扩大了产品矩阵,更新速度也快得多。3月5日晚,高端品牌长城汽车(601633,Guba)WEY宣布了其新款紧凑型SUV的预告。新车将首次搭载柠檬混合动力DHT,并发布官方文章“一箱油1100公里”!每100公里4.7升油值得注意的是,三天前,长城汽车进行了全球首次柠檬混合动力DHT的现场拆解。在拆解会上,官方宣布柠檬混合动力DHT系统将率先安装在WEY品牌的新型紧凑型SUV上,预计这将是工信部此前宣布的“Magidor”。DHT,直译为混合动力专用技术,是长城汽车混合动力技术的核心。整个系统架构可以概括为“1-2-3”,包括一套DHT高度集成的混合油电系统、HEV/PHEV两种动力架构,以及三套适用于不同级别车型的动力总成。简单地说,Lemon Hybrid DHT是一种模块化混合动力系统,兼容HEV非插电式混合动力和PHEV插电式混动、前后轮驱动以及从紧凑型到中型到大型车辆的动力总成设备要求。其中,HEV是中国自主品牌自主研发的首款双电机HEV架构。动力系统综合效率可达43-50%,官方公告显示,WEY Machado百公里油耗可达4.7L。根据工信部的申请信息,马查多搭载的1.5升自然吸气发动机将与代号为DHT100的高度集成的混合动力变速器相结合,总系统功率约为140千瓦,相当于192马力。得益于电动马达的加入,马查多申报的百公里油耗仅为4.7L,与日本两个领域处于同一水平。长期以来,长城品牌旗下产品的燃油经济性一直饱受消费者诟病,内燃机的热效率和传动系统效率亟待提高。双柠檬杂交DHT的到来将改变这一现象。尽管长城汽车学习了丰田和本田这两家成熟的混合动力系统车企,但柠檬混合动力DHT平台是自主设计的,具有完全自主的知识产权。长城汽车的长期目标是成为中国混合动力技术的领导者。
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1900/1/1 0:00:00节假日7座及以下小客车高速通行免费,为我们的假日出行带来了经济上的优惠,但与此同时,也一定程度上促使了集中出行,加剧高速拥堵的情况。
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