3·15调查 | 20万买的车，停车怠速时发动机异响就像“拖拉机”，4S店：正常现象

当车辆停车怠速时，发动机会发出“叮当”的声音，就像拖拉机启动时一样。“2018款WEY VV7的车主徐凯笑着哭着告诉《每日经济新闻》（博客、微博），感觉每天都在开豪华版的‘拖拉机’。

有很多VV7车主和许凯有着同样的感受。2017年WEY

VV7车主声称，他们的车辆在购买不到一年的时间内就出现了异响，而且后来异响越来越严重。同时，车主还去了多家4S店进行售后服务，并拨打了多个客服电话，但发动机异响问题一直没有得到解决。

除了异响，VV7车型的发动机也会出现严重的抖动。当我的车空转时，方向盘、座椅和门板几乎都在摇晃。第一次出现这种情况时，我吓出了一身冷汗

VV7车主王峰告诉记者。

记者从一群VV7车主处了解到，已有500多名车主遇到发动机噪音和振动问题。此外，在某汽车投诉网站和论坛上，许多VV7车主都反映遇到了同样的问题。针对这一问题，记者向WEY品牌方面求证，但截至发稿，尚未收到对方回应。

4S店：这辆车不能修

2018年4月，许凯购买了人生中的第一辆车。但没想到短短两年时间，这辆车就出现了发动机异响的问题。

图片来源：每日经济新闻资料图

当发动机第一次发出异响时，我去当地WEY品牌4S店检查，售后人员说这很正常。后来噪音越来越大，我又去了四次4S店。最后一次，售后人员态度不好，说他修不了车，”徐凯告诉记者。

除了4S店售后人员态度恶劣外，最让徐凯气愤的是，每次因为发动机异响去4S店维修车辆时，售后人员都会以“正常”、“不用担心”等理由推诿。

最终，徐凯只能自费4000元去当地一家汽车修理厂修理。我觉得4S店的态度是这样的，所以我去了一家维修店，因为每天听到发动机的噪音真的很烦人。“徐凯说，维修厂更换VVT移相器后，发动机噪音消失了。配件是通过4S店从制造商那里订购的，但当时他已经去过4S店多次，售后人员一直说这是正常现象。

一位2020款WEY VV7车主也在投诉网站上表示，“当发动机在寒冷天气启动时，车辆会出现异响问题，但4S店反馈这是正常现象

据徐凯介绍，除了发动机异响问题外，车辆的互联网连接功能也经常出现网络断开的情况。VV7上的汽车联网功能每年使用成本为数百元，但它每三到五次断开一次，需要手动断开电池负极，”徐凯说。

制造商的态度激怒了车主

记者在调查过程中发现，WEY VV7车主拥有的大量车辆仍存在发动机怠速振动问题。

据王峰回忆，最初只有司机能感觉到车辆的抖动，但现在后排乘客也能感觉到抖动，有时甚至前灯也会抖动。由于抖动问题，我去了几次4S店，售后人员直接说抖动无法解决。你为什么不开车去保定的总部？”汪峰说。

图片来源：摄影网

我的车开了3000公里后，发动机出现了抖动。当车冷怠速时，声音正常，但当车热时，发动机会发出“大大大大”的异响。4S店售后人员表示这是正常现象

VV7车主在投诉网站上表示。

由于VV7发动机怠速振动引起的投诉数量过多，制造商已介入处理。去年下半年，制造商表示要重写程序来解决这个问题。虽然后来发布了一个节目，但没有任何效果，而且没有……

之后提出了新的解决方案，”王峰告诉记者。

然而，制造商随后的态度直接激怒了更多的VV7车主。制造商过去常常安抚我们，但现在他们对我们漠不关心，”王峰说，“这辆车已经落地20多万元了，这不是一辆便宜的车。为什么其他品牌的几万元车都能做到怠速不抖动

目前，大多数VV7车主都希望WEY品牌能够尽快解决发动机怠速振动的问题，如果无法解决，也应该提供补偿或保障计划。

VV7终端陷入困境

比发动机的异响和抖动更令人震惊的是，今年1月，一辆提用不到半个月的VV7 GT PHEV在上海延安高架发生自燃。从现场视频可以看出，自燃主要集中在车辆尾部。火势得到控制后，车辆后部和内部已被完全烧毁。

质量事故的频繁发生使终端市场对VV7逐渐失去了兴趣。根据客运协会的数据，2020年WEY

VV7的销量约为1.67万辆，同比下降15.3%，月销量不足1400辆，是WEY品牌下销量最低的车型。

图片来源：WEY品牌官网

作为WEY品牌的第一款车型，VV7也不乏闪光时刻。2017年，VV7的年销量达到5.28万辆；2018年，VV7的年销量达到5.47万辆。然而，到2019年，这一数字已暴跌至不足2万辆。

事实上，VV7的销售趋势是WEY品牌表现的一个缩影。2018年，WEY品牌累计销量约13.95万辆，同比增长61.4%；2019年，全年累计销量降至约10万辆；2020年，销量仅为7.85万辆，同比下降21.5%。

一位汽车行业分析师认为，“年销量10万辆是汽车公司在单一市场实现规模经济的重要指标，也是小众品牌向大众品牌过渡的评价标准之一

糟糕的市场占有率也导致许多购买WEY品牌汽车的车主在二手车市场上遭受损失。WEY品牌被认为是二手车市场的小众品牌，一些车型没有其姊妹品牌哈弗H6的保值性，”一位北京二手车市场运营商告诉记者。

在一家二手车网站上，一辆行驶里程为30000公里的2017款WEY VV7

2.0T超豪华版的售价为10万元，而在上市之初，该车型的售价在17.58万元左右，包括购置税和保险费在内的落地价接近20万元。这也意味着，在不到5年的时间里，这款车已经打了将近一半的折扣。

如今，这也是徐凯、汪峰等VV7车主关心的问题。抖动的问题无法解决，所以我只能更换发动机。这样，将来出售二手车可能会被视为对我的车辆进行了大修，这将影响交易价格，”王峰说。

记者|段思瑶编辑|孙磊、夏志坚、肖勇

校对|卢向勇

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