全球电动车平均售价35万元！研究称特斯拉电池成本优势保持十年

目前，许多消费者认为电动汽车比汽油车更贵，主要是因为电池成本更高。尽管没有发动机或变速箱，但电池行业的成本仍然很高，电动汽车的售价不降反升。然而，对于全球电动汽车销量领导者特斯拉来说，除了电动汽车销量最高外，电池成本也是业内最具价格竞争力的公司之一。最近，专注于电池和电动汽车行业的凯恩能源研究咨询公司在一份新的研究报告中表示，特斯拉的电池成本在整个电动汽车行业中是最低的，在这一领域遥遥领先于竞争对手，并可能将这一优势保持到本世纪末。

凯恩能源研究公司董事总经理Sam Jaffe表示，特斯拉的优势不仅来自其运营规模，还来自马斯克对降低电池成本的不懈追求。根据汽车网站Edmunds的数据，电池是制造电动汽车的最大成本。今年2月，电动汽车的全球平均售价为53392美元，而所有新车的平均售价为40472美元。电池的高成本是主要原因之一。根据凯恩能源研究公司的数据，特斯拉从松下、LG化学和宁德时代（300750，库存）购买电池的平均价格为每千瓦时142美元。相比之下，通用汽车电池的平均每千瓦时价格为169美元，而整个行业的平均价格为186美元。在锂离子电池方面，特斯拉的成本远低于其他汽车制造商，这也使其在电动汽车电池组的生产成本方面处于行业领先地位。凯恩估计，特斯拉电池组的平均成本为每千瓦时187美元，通用汽车的平均成本是每千瓦时207美元，而该行业的平均成本则是每千瓦小时246美元。Japhy表示，特斯拉的电池组比通用汽车便宜10%，比其他竞争对手便宜24%，因为马斯克和他的团队在过去十年中积极推动降低成本。一切都以成本为中心。成本越低，就能有更多的人买得起这些车。事实上，除了在电池成本方面已经具有领先优势外，特斯拉未来的优势还将进一步扩大。在去年的特斯拉电池日上，马斯克公开表示，由于电池设计的进步，未来电池成本可以进一步降低54%，接近人们真正买得起电动汽车的那一天。

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