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三把锁，不输梅赛德斯-奔驰G油箱300越野测试，通勤舒适性，无油耗油箱300公路评估
坦克300可以说是目前国内汽车市场上最受关注的硬派越野车。这一次，我们还借用了Tank 300车型的量产版。这一次，我们将测试滑轮组，并展示坦克300底盘的细节。我对坦克300仍然很有信心。
滑轮组得分：
坦克300在滑轮组上的表现并没有让人失望，对于这个级别的越野车来说，任何情况都可以从容应对。与驱动结构相比，滑轮组对于储罐300来说确实是小菜一碟。
坦克300采用非承载式车身结构，搭载2.0T发动机，搭配采埃孚8AT变速箱动力总成。分动箱结构搭配高速四轮驱动和低速四轮驱动，以及前后桥的差速锁和中央限滑差速器。这种结构使坦克300具有良好的通过性。低速巡航模式和“坦克转弯”功能的加入也可以适应更多的越野场景。
总结
在这次测试中，坦克300的越野能力完全符合我们对该车的期望。令人惊讶的是，Tank 300在城市道路上行驶时也表现出了出色的乘坐舒适性。所以，你在越野路上也可以开得很舒服，这款硬派越野车在越野时能提供出色的乘坐舒适性，确实值得称赞。
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