宝马2030年电动车销量份额将至少达50%

据外媒报道，宝马预计到2030年，其至少一半的销量将是零排放汽车。在清洁汽车的竞争中，与一些竞争对手相比，宝马的目标相对保守。

3月17日，宝马预测，短期内，今年的税前利润将大幅增长，从迷你和高端宝马品牌到豪华汽车品牌劳斯莱斯，所有品牌都表现良好。由于宝马预计将从2020年疫情中强劲复苏，其股价上涨4.9%，至每股84.42欧元，创下两年半以来的新高。华尔街投资银行伯恩斯坦（Bernstein）分析师阿恩特·埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示：“宝马对2021充满信心。在电动出行方面，宝马正在取得良好进展，面临的风险比大众小得多。“宝马表示，到2030年，其至少50%的销售额将来自电动汽车，约90%的细分市场将拥有纯电动汽车；Mini品牌将在20世纪30年代初转型为纯电动汽车。今年，宝马i4电动汽车将提前三个月推出。大众表示，预计到2030年其70%的欧洲销售额将来自电动汽车。本周，该公司还宣布了电气化扩张的宏伟计划，包括在欧洲建造六座电池厂，这推动了股价迅速飙升。当谈到宝马能否像其他汽车公司一样禁止销售内燃机车时，宝马首席技术官Frank Weber表示，“内燃机车的淘汰不是由我们决定的，而是由市场决定的。”首席执行官Oliver Zipse在新闻发布会上表示，如果消费者比预期更快地接受电动汽车，宝马可能会加快规划进程。如果在未来几年，一些市场对汽车的需求完全转向纯电动汽车，那么我们就可以交付电动汽车。上周，宝马表示，得益于在中国地区的出色销售业绩，该集团的利润在2020年下半年从疫情封锁中恢复，全年利润率为2.7%；2021开局良好，预计息前和税前营业利润率为6%至8%。大众汽车本周表示，2021的营业利润率将在5%至6.5%的预期上限内，预计到2025年将达到7%至8%。此外，宝马集团没有在内部生产电动汽车电池的计划。Zipse表示：“我们与中国、韩国和欧洲的多家电池制造商签订了强有力的合同，这是一个非常强大的网络。他们将在未来几年为我们的扩张计划提供足够的电池。因此，我们不需要自己生产

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