以消费者需求为导向 合资车企加快智能电动布局

中国消费者报广州新闻：进入2021，领先的合资汽车公司正在加快新能源汽车产品的市场化布局。3月20日，一汽-大众旗下首款纯电动SUV ID.4 CROZZ上市，补贴价格区间为199900元-27.99万元，进一步丰富了新能源汽车的阵容。作为国内乘用车市场连续两年的销量冠军，ID.4 CROZZ的推出被外界视为一汽-大众在电动汽车领域真正意义上的新征程。

一汽-大众首款纯电动SUV，ID.4 CROZZ。事实上，这款车不仅是一汽-大众的第一款纯电动SUV，也是第一款基于独家造车平台打造的新能源汽车。此前，一汽-大众已经在新能源汽车领域站稳脚跟，并向市场推出了四款车型，分别是探岳GTE插电式混合动力、新迈腾GTE插电动、高尔夫·纯电动和宝来·纯电动。然而，这四款车都是基于对传统燃油车型的改造，俗称“油改电”开关。尽管车企通过这种方式缩短了研发时间和成本，但在车内空间、续航里程、性能等各个方面都存在不同程度的局限性，消费者很难体验到新能源汽车的全部魅力。一汽大众销售有限公司有限公司总经理郭永丰表示，面对智能电动汽车的新时代，应用先进技术是提升产品在消费市场地位的关键。因此，在质量、技术、智能化等方面，我们应该以消费者需求为导向，创造更了解消费者的纯电动汽车。长期以来，续航里程高、充电不方便等问题影响了消费者对新能源汽车的使用体验。对此，一汽-大众认为，在使用过程中解决消费者的核心需求是打开消费市场的最佳途径。如今，新汽车品牌的涌入给传统汽车公司带来了双倍的压力。对于传统车企来说，如何将传统燃油车的制造经验融入到新能源汽车产品中，是其长期品牌积累的最好体现。那么，ID.4 CROZZ的产品优势是什么呢？首先，ID.4 CROZZ是在全新的MEB纯电动平台上构建的。得益于独家纯电动平台优势，它带来了前后50:50的合理车重比，再加上MEB平台的五连杆后桥系统和智能电子四驱系统等技术，不仅提高了车内空间的利用率，还为消费者带来了更好的驾驶体验。

在设计之初，ID.4 CROZZ从软件和硬件层为电池安全提供保护。据郭永峰介绍，ID.4 CROZZ的内部空间在多重技术进步的背景下发生了积极的变化：最初定位为A+级车身，可以为消费者提供B级车的空间体验。良好的车内空间是满足消费者需求的基础，而汽车在续航里程方面的表现是评价纯电动汽车质量的核心因素。ID.4 CROZZ配备了高达84.8千瓦时的大容量电池。通过电池管理系统和二氧化碳热泵空调等可以将电池寿命提高30%的措施，整车的实际续航里程达到550公里，缓解消费者的里程焦虑。在充电过程中，一汽-大众在全国各地联合建立了专属的充电站，让消费者通过官方软件享受预约充电、无传感器支付等充电服务。据报道，今年将完成500个超充站和3000个超充桩。此外，一汽-大众还为用户提供家用充电盒的免费家庭安装和一键通电服务。为了提高车辆安全性，ID.4 CROZZ在设计之初就从软件和硬件层面为电池安全提供了保护。在硬件设计方面，新车从外壳、表面绝缘和及时断电等技术方面将风险降至最低……

; 同时，一汽-大众针对用户在车辆使用过程中可能遇到的各种极端工况，对电池组进行了197次电池实验，以确保动力电池的安全可靠运行。在智能汽车时代，数字专属服务自然不可或缺。为了保证消费者全生命周期的体验，一汽-大众通过数字化转型，构建了以客户为中心的营销新模式，为消费者提供线上线下全时专属保护。独家用户小程序-ID Hub可以提供完整的产品信息获取、预约试驾和车辆订购服务，缩短人们购买车辆的时间。面对国内市场的激烈竞争，ID.4 CROZZ将比其他车型有更短的适应期，利用大众品牌在国内汽车市场多年的影响力。至于能否复制大众车型在传统燃油车领域的强劲表现，并在新能源汽车市场找到自己的位置，还需要时间来给出答案。

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