近日，工信部发布了关于2017年新能源汽车推广应用补贴资金清理审核的公告。该公司已补贴约40万辆新能源汽车，涉及补贴资金136.96亿元。其中，比亚迪（002594，股吧）以43.58亿元的补贴金额成为此次补贴的最大“大赢家”。公开信息显示，共有417530辆新能源汽车获批补贴申请，补贴金额136.96亿元。然而，用于补贴分配的资金只有33亿元，资金分配比例只有24%。根据中国汽车协会发布的2019年新能源汽车数据，新能源汽车销量为120.6万辆，表明仍有79.6万辆优秀汽车。比亚迪、北汽和宇通客车（600066，股吧）分别以43.6亿元、17.1亿元和14.6亿元的补贴位居前三。然而，华晨宝马、江铃汽车（000550，股吧）和上汽大众等车企并未获得补贴。
具体来看，比亚迪是此次补贴的最大赢家，主要得益于比亚迪新能源汽车交付量的持续增加。去年，比亚迪新能源汽车销量42.7万辆，而新能源汽车的销量接近19万辆，在国内车企中排名第一。目前，比亚迪已连续多年获得最高的年度新能源补贴，这也反映了其近年来在新能源领域的领先地位。排名第二的公司是北汽集团，累计获得补贴17.11亿元，分别由北汽汽车股份有限公司、北汽福田汽车（600166，股票吧）有限公司、有限公司和有限公司获得，宇通客车成为新能源商用车企业中补贴最高的汽车企业，累计获得补贴14.59亿元。此外，还值得注意的是，随着国内新能源汽车市场的发展，补贴减免工作仍在推进中。此前，多部门联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确表示，2021，新能源汽车补贴标准将从2020年起下调20%。
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